Mercredi 4 avril 2018, 2e jour de la série de 36 jours de grève. Voici les prévisions de trafic publiées par la SNCF. N’oubliez pas d’examiner les alternatives (covoiturage, renforcement de certaines lignes bus, …) décrites sur la page
http://mobilite.horizonemployeur.fr/2018/03/30/greves-avril-2018/

(mise à jour mercredi 4 avril 6h00, sans modification sur le fond par rapport à mardi soir)

Les prévisions de trafic pour la journée du mercredi 4 avril sont sur la plupart des lignes un copier-coller de celles du mardi 3 avril.

Ile-de-France

RER et Transilien

Lorsqu’il n’y a pas d’affiche horaire disponible, les horaires des trains (s’il y en a) peuvent être trouvés sur le site transilien.com ou sur l’application SNCF.

Attention, plusieurs lignes sont affectées par des chantiers en soirée !

Ligne	Prévision globale	Détails
*RATP*	Branches A1 St-Germain, A2 Boissy et A4 Marne-la-Vallée, tronçon central: Trafic normal
*SNCF*	Branches A3 Cergy et A5 Poissy: 1 train sur 2 sans rupture d’interconnexion Attention, travaux en soirée !	(Paris <>) Nanterre <> Cergy / Poissy
nord	1 train sur 3 changement obligatoire à Gare du Nord	Paris Nord > Roissy CDG2 / Mitry Roissy CDG2 / Mitry > Paris Nord
sud	♦ Heures de pointe: 2 trains sur 3 ♦ Heures creuses: normal changement obligatoire à Gare du Nord La réduction du nombre de trains en heure de pointe est une conséquence de la capacité limitée de retournement des trains à Gare du Nord	Paris Nord > Robinson / St-Rémy Robinson/St-Rémy > Paris Nord
nord	♦ Branche C1 Pontoise, tronçon central (jusqu’à Paris-Austerlitz): trafic nul
ouest	♦ Branche C5 Versailles-Château-RG et C7 St-Quentin-en-Yvelines, tronçon central (jusqu’à Paris-Austerlitz): trafic nul
sud	Attention, départs et arrivées Paris-Austerlitz-surface ! ♦ Branche C2 Massy: 1 train toutes les 30 minutes aux seules heures de pointe ♦ Branche C4 Dourdan: 1 train (direct entre BFM et Juvisy) toutes les 30 minutes aux seules heures de pointe. Dourdan-la-Forêt pas desservi ♦ Branche C6 Etampes: 1 train (direct entre BFM et Juvisy) toutes les 30 minutes aux seules heures de pointe ♦ Branche C8 Versailles-Chantiers par Juvisy: 1 train toutes les 30 minutes aux seules heures de pointe. Trafic nul au-delà de Juvisy Derniers départs d’Austerlitz entre 19h30 et 20h00 le soir	Paris-Austerlitz <> Massy / Juvisy / Dourdan / Etampes
nord	Attention, quelques départs et arrivées Paris-Nord-banlieue ! ♦ Entre Paris-Nord et Villiers-le-Bel: 3 trains (omnibus) par heure en pointe, et 1 train (omnibus) par heure en heures creuses ♦ Au nord de Villiers-le-Bel: trafic nul	Paris-Nord <> Villiers le Bel
sud	NOUVEAU ! départs et arrivées Paris-Gare de Lyon-souterraine ♦ Branche Melun par Combs-la-Ville: 1 train (omnibus) toutes les 30 minutes aux seules heures de pointe. ♦ Branche Corbeil par Evry-Courcouronnes: 1 train (omnibus) toutes les 30 minutes aux seules heures de pointe ♦ Branches Vallée (Ris-Orangis), Littoral (Ponthierry-Pringy) et Malesherbes: trafic nul	Paris-Gare de Lyon <> Corbeil via Evry-CC / Melun via Combs la Ville (2e page)
	♦ Branche Chelles: 1 train sur 3 aux seules heures de pointe (de 04h30 à 09h30 et de 15h00 à 21h30) ♦ Branche Villiers – Tournan: 1 train sur 3	Haussmann-SL <> Chelles Haussmann-SL <> Villiers <> Tournan
	♦ Branche Montsoult – Persan / Luzarches: 1 train sur 3 ♦ Branche Ermont – Pontoise / Persan: 1 train sur 3 ♦ Transversale Creil – Persan – Pontoise: services de bus de substitution	Paris-Nord <> Montsoult <> Persan / Luzarches Paris-Nord <> Ermont <> Pontoise / Persan Creil <> Persan <> Pontoise
	♦ Branche J4 Ermont: 1 train sur 3 ♦ Branche J5 Poissy – Mantes: 1 train sur 3 ♦ Branche J6 Conflans – Mantes: 1 train sur 3 ♦ Branche J6 Pontoise – Gisors: 1 train sur 3	Paris-SL <> Ermont Paris-SL <> Poissy <> Mantes Paris-SL <> Conflans <> Mantes Paris-SL <> Pontoise <> Gisors
	1 train sur 3 En d’autres termes, 3 AR trains Paris-Aulnay-Mitry-Crépy et 5 AR bus Mitry-Crépy dans la journée.	Paris-Nord <> Mitry <> Crépy
nord	♦ Branche L3 Cergy: 1 train sur 3	Paris-SL <> Nanterre-U <> Cergy
sud	♦ Branche L2 Versailles-RD / St-Nom: 1 train sur 3 ♦ GCO Noisy – St Germain-GC: service de bus de substitution	Paris-SL <> St-Cloud <> Versailles-RD Paris-SL <> St-Cloud <> Saint-Nom la Bretèche Noisy le Roi – St-Germain-GC
	♦ Branche Rambouillet : 1 train sur 3 aux seules heures de pointe ♦ Branche Plaisir : 1 train sur 3 aux seules heures de pointe ♦ Branche Dreux : 3 Dreux-Paris le matin, 3 Paris-Dreux le soir ♦ Branche Mantes : trafic nul entre Plaisir et Mantes	Paris-MP <> Versailles-Chantiers <> Rambouillet / Plaisir <> Dreux
	♦ Branche Meaux – Château Thierry : 1 train sur 3 ♦ Branches Coulommiers / Provins : trafic nul ♦ Branche La Ferté Milon : trafic nul♦ Axe Esbly – Crécy: trafic normal.	Paris-Est <> Meaux Paris-Est <> Château-Thierry
	Trafic nul Les TER Bourgogne et Intercités ne s’arrêtent pas en Ile-de-France
	Trafic nul Utiliser la ligne N entre La Verrière / St-Quentin et Viroflay-RG la ligne L entre Viroflay-RD et St-Cloud / La Défense et le tramway T6 entre les 2 gares de Viroflay

Métro (RATP)

trafic normal

Tramway

Ligne	Prévision globale	Notes
	♦ Jusqu’à 21h: un tramway toutes les 12 min ♦ Au-delà de 21h: service de bus de substitution	Informations
	Trafic normal
Autres (RATP)	Trafic normal	Le service des lignes T2 et T5 est renforcé

Bus

Lignes RATP: trafic normal
Autres lignes: trafic normal.

Certaines lignes font l’objet de renforcements pour les journées des 3 et 4 avril. C’est le cas dans notre secteur des lignes Phébus 40, 42 et 60 et de la ligne MobiCAPS 15. Il en est question ici:
http://mobilite.horizonemployeur.fr/2018/03/30/greves-avril-2018/

Centre-Val-de-Loire

TER Paris-Chartres

Mercredi 4 avril, comme la veille:

le matin, 8 Chartres > Paris, dont 2 venant du Mans (et 4 Paris > Chartres)
le soir, 8 Paris > Chartres dont 2 allant jusqu’au Mans (et 4 Chartres > Paris)

Aucun de ces trains ne dessert Rambouillet ou Gazeran.

Horaires Paris <> Chartres <> Le Mans

National et international

Le communiqué de presse du mardi 3 avril après-midi détaille la situation en infographies:
sn.cf/cp-4avril

Globalement, on a sur les lignes intérieures 1 train sur 5 sur les Transilien et TER, 1 train sur 7 (au lieu de 8 mardi) sur les TGV et toujours 1 train sur 8 sur les Intercités.