Cette mise en circulation sur la ligne N permettra la disparition progressive des rames tract\u00e9es (rames VB2N, avec locomotive + 6 ou 7 voitures \u00e0 2 niveaux) qui ont aujourd’hui un certain \u00e2ge.<\/p>\n
Le Regio 2N, construit par Bombardier Transport \u00e0 Crespin (Nord), est une automotrice, c’est-\u00e0-dire une rame disposant de sa propre motorisation: il n’y a donc plus de locomotive s\u00e9par\u00e9e.<\/p>\n
Le Regio 2N est propos\u00e9 en diff\u00e9rentes longueurs, allant de 81 \u00e0 136 m\u00e8tres. C’est la version dite “longue”, d’une longueur de 110 m\u00e8tres qui a \u00e9t\u00e9 retenue par Ile-de-France Mobilit\u00e9s. Cette choix permet la constitution de rames doubles (220 m), compatible avec la longueur des quais.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Diagramme-R2N-110-m.png\")
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Sur les 8 “voitures”, certaines sont \u00e0 un seul niveau, ce sont les plus courtes (10 \u00e0 14 m), d’autres sont \u00e0 2 niveaux, ce sont les plus longues (15 \u00e0 19 m). La plupart des portes sont situ\u00e9es dans les voitures \u00e0 un seul niveau. Les plates-formes des trains sont au niveau des quais standards (55 cm) et permettent un acc\u00e8s de niveau. 2 portes sont sp\u00e9cifiquement am\u00e9nag\u00e9es avec un comble-lacune permettant un acc\u00e8s en fauteuil roulant.<\/p>\n
Le choix de voitures courtes permet d’augmenter leur largeur, tout en restant dans la gabarit normal. Les voitures \u00e0 deux niveaux ont une largeur de 2,99 m (contre 2,90 m pour les derni\u00e8res rames du RER A), celles \u00e0 un seul niveau sont larges de 3,05 m (contre 3,06 m pour les trains Francilien qui circulent en particulier sur la ligne L).<\/p>\n
Le passage d’une voiture \u00e0 l’autre s’effectue par une large intercirculation, ressemblant \u00e0 celle d’un bus articul\u00e9 ou d’un tramway. Au niveau inf\u00e9rieur, on a donc la visibilit\u00e9 sur le couloir central sur toute la longueur de la rame.<\/p>\n
Les si\u00e8ges en partie courante sont group\u00e9s en 2+3, soit 5 places de front. Les assises sont de 45 cm de large.<\/p>\n
La capacit\u00e9 nominale du train est de:<\/p>\n
- \n
- 605 places assises (strapontins utilis\u00e9s)<\/li>\n
- 1030 places assises et debout (strapontins non utilis\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n
Dans les mat\u00e9riels Ile-de-France, elle est l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure du fait de l’absence totale de toilettes \u00e0 bord. La mise en service des Regio 2N doit donc s’accompagner de l’am\u00e9nagement de toilettes dans les gares desservies.<\/p>\n
Parmi les autres \u00e9quipements \u00e0 noter:<\/p>\n
- \n
- un chauffage par le sol et une climatisation<\/li>\n
- une information voyageur embarqu\u00e9e par \u00e9crans<\/li>\n
- la pr\u00e9sence de prises de courant 220 V au niveau des si\u00e8ges (et non pas de prises USB)<\/li>\n
- un espace v\u00e9lo d\u00e9di\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n
Il est \u00e0 noter que les Regio 2N de la ligne N devraient pr\u00e9senter quelques petites diff\u00e9rences d’am\u00e9nagement par rapport \u00e0 ceux mis en circulation sur la ligne R.<\/p>\n
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Pour en savoir plus:<\/p>\n
La fiche technique du Regio 2N \u00e9dit\u00e9e par Bombardier Transport
\n(cliquez sur l’image)<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Vignette-fiche-technique-Regio-2N.png\")
<\/a><\/p>\nLes pages d’actualit\u00e9s d’Ile-de-France Mobilit\u00e9s:<\/p>\n
- \n
- Des trains neufs pour les voyageurs des lignes N et D d\u2019ici 2021<\/a> (mai 2017)<\/li>\n
- Le Regio 2N arrive sur l\u2019axe Paris-Montereau de la ligne R<\/a> (juin 2018)<\/li>\n<\/ul>\n
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Ce samedi 16 juin avait lieu le trajet inaugural d’un nouveau train sur la liaison Montereau – Melun – Paris-Gare de Lyon de la ligne Transilien R. Ce nouveau train, c’est le Regio 2N qui circule d\u00e9j\u00e0 aux couleurs de la r\u00e9gion Centre-Val de Loire depuis un certain nombre de mois sur la liaison TER […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5098,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"page-templates\/no-sidebar.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[35],"dipi_cpt_category":[],"class_list":["post-5096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transports-en-commun","tag-trains"],"acf":[],"dsm_author":{"name":"Association Horizon Employeur","avatar_url":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/plugins\/ultimate-member\/assets\/img\/default_avatar.jpg","archive_link":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/author\/horizonemployeur\/","biodata":""},"dsm_categories":[{"term_name":"Transports en Commun","term_id":12,"term_link":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/category\/transports-en-commun\/"}],"dsm_attachment_categories":[],"dsm_featured_image":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5096\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5096"},{"taxonomy":"dipi_cpt_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/dipi_cpt_category?post=5096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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