{"id":4800,"date":"2018-05-23T12:03:08","date_gmt":"2018-05-23T10:03:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/?p=4800"},"modified":"2018-05-23T12:03:08","modified_gmt":"2018-05-23T10:03:08","slug":"dedommagement-sncf-avril-mai-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/2018\/05\/23\/dedommagement-sncf-avril-mai-2018\/","title":{"rendered":"D\u00e9dommagements suite aux gr\u00e8ves des transports en commun d&#8217;avril et mai 2018"},"content":{"rendered":"<p>Le mouvement de gr\u00e8ve 2 jours sur 5 qui dure maintenant depuis plus d&#8217;un mois et demi (il a commenc\u00e9 le mardi 3 avril) a eu et continue d&#8217;avoir des impacts sur les d\u00e9placements de la plupart des voyageurs SNCF en Ile-de-France et dans les autres r\u00e9gions. La n\u00e9cessit\u00e9 d&#8217;un d\u00e9dommagement des usagers impact\u00e9s est donc apparue depuis un certain temps.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h1>R\u00e9seaux TER<\/h1>\n<p>Cela concerne en particulier les abonn\u00e9s partant des gares situ\u00e9es en Eure-et-Loir sur la ligne Paris-Chartres. La SNCF a d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 la mise en vente des forfaits du mois de juin 2018 \u00e0 moiti\u00e9 prix.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1>R\u00e9seau Transilien Ile-de-France<\/h1>\n<p>Une r\u00e9union des repr\u00e9sentants des associations d&#8217;usagers s&#8217;est tenue dans les locaux d&#8217;Ile-de-France Mobilit\u00e9s le jeudi 17 mai, sous la pr\u00e9sidence de Val\u00e9rie P\u00e9cresse, pr\u00e9sidente de la r\u00e9gion, pr\u00e9sidente d&#8217;Ile-de-France Mobilit\u00e9s, et en pr\u00e9sence d&#8217;Alain Krakovitch, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Transilien SNCF.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4801\" src=\"http:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180517_183250_800x500.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180517_183250_800x500.jpg 800w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180517_183250_800x500-300x188.jpg 300w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180517_183250_800x500-768x480.jpg 768w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180517_183250_800x500-400x250.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\"><em>De gauche \u00e0 droite, Jean-Louis Perrin, directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint exploitation, Ile-de-France Mobilit\u00e9s, Nunzia Paolacci, directrice offre ferroviaire, Ile-de-France Mobilit\u00e9s, Alain Krakovitch, directeur g\u00e9n\u00e9ral, Transilien SNCF, Val\u00e9rie P\u00e9cresse, pr\u00e9sidente, Ile-de-France Mobilit\u00e9s, Laurent Probst, directeur g\u00e9n\u00e9ral, Ile-de-France Mobilit\u00e9s, Jean-Christophe Monnet, directeur relations voyageurs et territoires, Ile-de-France Mobilit\u00e9s<\/em><\/span><\/p>\n<p>Le contrat entre Transilien SNCF et Ile-de-France Mobilit\u00e9s ne pr\u00e9voit en effet de d\u00e9dommagement que lorsque le trafic est inf\u00e9rieur \u00e0 1\/3 de l&#8217;offre habituelle aux heures de pointe. Mais ces conditions apparaissaient nettement trop restrictives \u00e0 beaucoup.<\/p>\n<p>Lors de cette r\u00e9union, de nombreux repr\u00e9sentants d&#8217;associations se sont exprim\u00e9s pour rappeler, en particulier, que :<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">sur le contexte g\u00e9n\u00e9ral<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>il y a d\u00e9j\u00e0 de nombreuses perturbations sans ce mouvement de gr\u00e8ve, en raison des nombreux chantiers, mais aussi de gr\u00e8ves locales comme sur Paris-Est (o\u00f9 elle dure depuis plusieurs mois)<\/li>\n<li>certains employeurs finissent par ne plus croire leurs salari\u00e9s quand ils font \u00e9tat de probl\u00e8mes de transport<\/li>\n<li>plus g\u00e9n\u00e9ralement, la confiance est rompue entre la SNCF et ses voyageurs<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">sur l&#8217;offre propos\u00e9e&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>1 train sur 3 n&#8217;est pas une proportion acceptable alors qu&#8217;\u00e0 l&#8217;habitude certains trains sont d\u00e9j\u00e0 surcharg\u00e9s lorsque l&#8217;offre est compl\u00e8te. Avec des trains surcharg\u00e9s, la s\u00e9curit\u00e9 n&#8217;est plus assur\u00e9e et les malaises se multiplient<\/li>\n<li>certaines lignes n&#8217;ont pas b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de 1 train sur 3, quelques-unes ayant un trafic totalement nul (en particulier en Seine-et-Marne)<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">sur l&#8217;information voyageur<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>celle-ci n&#8217;a pas toujours \u00e9t\u00e9 fiable<\/li>\n<li>celle-ci arrive trop tard: il n&#8217;est pas facile de s&#8217;organiser quand on n&#8217;a l&#8217;information que la veille \u00e0 17h00<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">sur le montant d&#8217;un d\u00e9dommagement<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>certains voyageurs ont eu des frais induits importants, en particulier lorsqu&#8217;ils ont d\u00fb voyager en voiture<\/li>\n<li>l&#8217;impact a \u00e9t\u00e9 plus important pour les voyageurs de grande couronne que pour ceux de Paris ou de petite couronne (sauf s&#8217;ils travaillent en grande couronne, ce qui est le cas de 500 000 d&#8217;entre eux)<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">sur le dispositif de d\u00e9dommagement<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>celui-ci devrait \u00eatre automatique pour une grande partie des voyageurs, la SNCF ayant suffisamment de donn\u00e9es pour conclure quant \u00e0 l&#8217;impact des gr\u00e8ves sur ces voyageurs<\/li>\n<\/ul>\n<p>Apr\u00e8s cette r\u00e9union, les discussions devaient se poursuivre entre Ile-de-France Mobilit\u00e9s et la SNCF. Ce mercredi 23 mai au matin, un accord a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 par Val\u00e9rie P\u00e9cresse sous la forme d&#8217;un remboursement de 50 % des abonnements Navigo et Imagine R des mois d&#8217;avril et mai 2018.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4802 size-full\" src=\"http:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/CP-remboursement-Navigo-avril-mai-2018.png\" alt=\"\" width=\"909\" height=\"1288\" srcset=\"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/CP-remboursement-Navigo-avril-mai-2018.png 909w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/CP-remboursement-Navigo-avril-mai-2018-212x300.png 212w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/CP-remboursement-Navigo-avril-mai-2018-768x1088.png 768w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/CP-remboursement-Navigo-avril-mai-2018-723x1024.png 723w\" sizes=\"(max-width: 909px) 100vw, 909px\" \/><\/p>\n<p>On notera qu&#8217;un d\u00e9dommagement suppl\u00e9mentaire est \u00e0 l&#8217;\u00e9tude pour les voyageurs des lignes concern\u00e9es par une offre tr\u00e8s limit\u00e9e voire nulle comme cela a pu \u00eatre le cas en Seine-et-Marne.<\/p>\n<p>Ce d\u00e9dommagement devrait \u00eatre, comme les pr\u00e9c\u00e9dents, soumis \u00e0 condition sur la localisation du domicile, la prise en compte de celle du lieu de travail ou d&#8217;\u00e9tudes \u00e9tant prise en compte dans un processus de r\u00e9clamation.<\/p>\n<p>Les modalit\u00e9s pratiques devraient \u00eatre annonc\u00e9es d&#8217;ici quelques semaines.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1>R\u00e9seau SNCF dans son ensemble<\/h1>\n<p>La SNCF a d&#8217;ores et d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 un certain nombre de <a href=\"http:\/\/medias.sncf.com\/sncfcom\/newsroom\/pdf\/M%C3%A9mo-VOYAGESSNCF-Greves-mesures-commerciales.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mesures commerciales<\/a> le 27 avril dernier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le mouvement de gr\u00e8ve 2 jours sur 5 qui dure maintenant depuis plus d&#8217;un mois et demi (il a commenc\u00e9 le mardi 3 avril) a eu et continue d&#8217;avoir des impacts sur les d\u00e9placements de la plupart des voyageurs SNCF en Ile-de-France et dans les autres r\u00e9gions. 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