{"id":18879,"date":"2023-05-26T16:14:13","date_gmt":"2023-05-26T14:14:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/?p=18879"},"modified":"2026-05-13T17:46:39","modified_gmt":"2026-05-13T15:46:39","slug":"mise-en-service-t10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/2023\/05\/26\/mise-en-service-t10\/","title":{"rendered":"24 juin 2023 : mise en service du tramway T10"},"content":{"rendered":"\n

Sauf changement de derni\u00e8re minute, c'est le samedi 24 juin que sera mise en service la ligne de tramway T10 entre Clamart (Jardin parisien) et Antony (La Croix de Berny - RER B).<\/p>\n

Pourquoi une telle desserte ?<\/strong><\/p>\n

Parce qu'il s'agit en fait de la premi\u00e8re partie d'un projet plus important. A terme (soit dans un certain nombre d'ann\u00e9es, ce ne sera pas pour demain), la ligne devrait \u00eatre prolong\u00e9e jusqu'\u00e0 une gare de la ligne M15 sud, celle de Clamart. La concertation en vue de d\u00e9terminer le trac\u00e9, en surface ou en tunnel, s'est d\u00e9roul\u00e9e au printemps 2023.
Initialement, cette premi\u00e8re partie aurait d\u00fb comporter une station suppl\u00e9mentaire \"Place du Garde\" \u00e0 la sortie nord de la for\u00eat de Meudon, mais l'incertitude concernant le trac\u00e9 au-del\u00e0 a incit\u00e9 la ma\u00eetrise d'ouvrage \u00e0 se limiter au Jardin parisien pour \u00e9viter un \u00e9ventuel retour en arri\u00e8re.<\/p>\n

Quel trac\u00e9 pour ce tramway ? et quelles correspondances ?<\/strong><\/p>\n

Cette ligne de tramway emprunte successivement<\/p>\n

    \n
  • la route d\u00e9partementale 2, du Jardin parisien \u00e0 Malabry, sur les communes de Clamart, du Plessis-Robinson et de Ch\u00e2tenay-Malabry, en longeant en particulier le parc Noveos<\/li>\n
  • la route d\u00e9partementale 986 (avenue Division Leclerc), de Malabry \u00e0 la Croix de Berny, sur les communes de Ch\u00e2tenay-Malabry et d'Antony<\/li>\n<\/ul>\n

    Elle propose 2 correspondances majeures<\/p>\n

      \n
    • avec le tramway T6 Ch\u00e2tillon - V\u00e9lizy - Viroflay \u00e0 la station \"H\u00f4pital B\u00e9cl\u00e8re\"<\/li>\n
    • avec le RER B et le bus en site propre Tvm (Trans Val de Marne) au terminus de \"la Croix de Berny\"<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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      Restructuration du r\u00e9seau bus<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

      Comme lors d'autres mises en service de nouvelles infrastructures, le r\u00e9seau bus est restructur\u00e9. Voici l'essentiel des modifications<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

      Ligne 14 (Tvm) - La Croix de Berny - Saint-Maur-Cr\u00e9teil RER<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

      Le plan change totalement, mais on ajoute seulement la correspondance T10 \u00e0 La Croix de Berny et l'arr\u00eat Cr\u00e9teil-Universit\u00e9 devient Cr\u00e9teil-Universit\u00e9-M\u00e9tro.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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      Ligne 179 - Pont de S\u00e8vres - Robinson RER<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

      Le plan change totalement, mais la ligne est pratiquement inchang\u00e9e. Seul l'arr\u00eat Cyrano de Bergerac sur Ch\u00e2tenay-Malabry n'est plus desservi<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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      Ligne 189 - Georges Pompidou - Porte de Saint-Cloud<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

      L'ouverture du tramway T10 am\u00e8ne quelques modifications dans les arr\u00eats dans le secteur du Jardin Parisien en direction de Porte de Saint-Cloud (suppression de l'arr\u00eat Eug\u00e8ne Beaujard, ajout d'un arr\u00eat H\u00f4pital B\u00e9cl\u00e8re). Par ailleurs, une modification d'itin\u00e9raire est mise en place vers la gare de Clamart (dissociation de l'itin\u00e9raire au niveau du boulevard des Fr\u00e8res Vigouroux).<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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      Ligne 190 - Eglise de Meudon-la-For\u00eat - Mairie d'Issy<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

      Les modifications de la ligne se trouvent au niveau du Jardin Parisien, ce sont les m\u00eames que celles de la ligne 189.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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      Ligne 194 - Groupe scolaire Sophie Barat -\u00a0Porte d'Orl\u00e9ans<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

      D\u00e9sormais assur\u00e9e par le tramway T10, la desserte de Ch\u00e2tenay-Malabry jusqu'au lyc\u00e9e polyvalent est supprim\u00e9e.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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      Ligne 195 - Robinson RER - Ch\u00e2tillon-Montrouge<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

      Avec le changement de terminus, c'est pratiquement toute la desserte de Ch\u00e2tenay-Malabry qui est supprim\u00e9e.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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      Ligne 290 - La Boursidi\u00e8re - Issy-Val de Seine<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

      La desserte du parc Noveos est simplifi\u00e9e<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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      Ligne 294 - Igny RER -\u00a0Ch\u00e2tillon-Montrouge<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

      La travers\u00e9e de Ch\u00e2tenay-Malabry est modifi\u00e9e sur toute sa longueur.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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      Ligne 379 - V\u00e9lizy 2 - La Croix de Berny\u00a0(ligne supprim\u00e9e)<\/em><\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

      En doublon avec le tramway T10 sur la majeure partie de sa longueur, la ligne 379 dispara\u00eet compl\u00e8tement.<\/p>\n

      Depuis V\u00e9lizy, il faudra emprunter :<\/p>\n

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      • le tramway T6 jusqu'\u00e0 H\u00f4pital B\u00e9cl\u00e8re, puis le tramway T10<\/li>\n
      • la ligne de bus 179 jusqu'\u00e0 Malabry, puis le tramway T10<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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        Ligne 390 - Europe Sud - Bourg-la-Reine RER<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

        On retrouve sur la ligne 390 la modification autour du Jardin Parisien d\u00e9j\u00e0 d\u00e9crite pour les lignes 189 et 190. Par ailleurs, le nouvel itin\u00e9raire \u00e0 l'\u00e9changeur RD2 x RD906 est p\u00e9rennis\u00e9 sur le plan.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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        Ligne 395 - Pav\u00e9 Blanc - Antony RER<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

        Quelques petites modifications entre Noveos et le centre du Plessis, dont les noms de 2 arr\u00eats. Le Hameau change de position pour correspondre \u00e0 celle de la station du tramway T10<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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        Ligne 396 - Antony RER - March\u00e9 international de Rungis<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

        Apparemment pas de changement significaitf si ce n'est du graphisme. Mais la correspondance T10 est d\u00e9sormais not\u00e9e.<\/p>\n

        Attention, la ligne Tvm \u00e0 La Croix de Berny et la ligne TVM \u00e0 Rungis sont une seule et m\u00eame ligne. Mais la ligne 14 \u00e0 La Croix de Berny n'est pas la ligne Tvm (m\u00eame si 14 est son num\u00e9ro officiel \u00e0 la RATP) mais une ligne de Transdev Vall\u00e9e Sud.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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        Ligne 595 - La Boursidi\u00e8re - Robinson RER<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

        Simplification de l'itin\u00e9raire avec la suppression de toutes les variantes.<\/p>\n

        On notera que la ligne est r\u00e9put\u00e9e accessible : sur 5 arr\u00eats, 3 ne sont pas accessibles dont les 2 correspondances avec le tramway T10 et avec le RER B !<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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        Ligne N62 - March\u00e9 de Rungis - Gare Montparnasse<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

        L'itin\u00e9raire ne semble pas \u00eatre modifi\u00e9, ce sont les arr\u00eats entre La Croix de Berny et Maximilien Robespierre qui sont modifi\u00e9s, align\u00e9s sur les stations du tramway et plus sur les arr\u00eats de la ligne de bus 379. Mais ils se trouvent donc plus \u00e9loign\u00e9s les uns des autres, passant de 10-11 arr\u00eats \u00e0 6-7. L'arr\u00eat \"Parc de Sceaux - Sous-pr\u00e9fecture\" est par exemple totalement supprim\u00e9.<\/p>\n

        On continuera \u00e0 prendre garde \u00e0 ne pas confondre les arr\u00eats \"G\u00e9n\u00e9ral de Gaulle - Croix de Berny\" et \"G\u00e9n\u00e9ral de Gaulle\" assez \u00e9loign\u00e9s l'un de l'autre.\u00a0<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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