{"id":850,"date":"2015-10-20T11:56:04","date_gmt":"2015-10-20T09:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/horizonmobi.wordpress.com\/?page_id=850"},"modified":"2019-09-24T08:52:24","modified_gmt":"2019-09-24T06:52:24","slug":"pnvif","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/pnvif\/","title":{"rendered":"Le PNVIF, Plan Neige ou Verglas en Ile-de-France"},"content":{"rendered":"\n
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En cas d'intemp\u00e9ries hivernales, principalement importantes chutes de neige ou formation de verglas, il est n\u00e9cessaire de coordonner l'action des diff\u00e9rents intervenants pour optimiser, autant que faire se peut, le fonctionnement du r\u00e9seau routier. C'est le r\u00f4le du PNVIF, Plan Neige ou Verglas en Ile-de-France, qui existe depuis 2004.<\/p>\n

Page mise \u00e0 jour en 2012-2013<\/em><\/p>\n

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PPrama, le panorama hebdomadaire de la Pr\u00e9fecture de Police, donne la parole \u00e0 Mme Martine Monteil, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 (SGZDS) de Paris pour pr\u00e9senter ce plan en quelques lignes:<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
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PPRama: Pouvez-vous nous rappeler bri\u00e8vement ce qu'est le PNVIF ?<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Martine Monteil: Certains ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques exceptionnels peuvent avoir de graves r\u00e9percussions sur la fluidit\u00e9 de la circulation et la s\u00e9curit\u00e9 des usagers du r\u00e9seau routier sur les principaux axes d'Ile-de-France. Le PNVIF a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u d\u00e8s 2004 pour anticiper l'arriv\u00e9e de perturbations, informer les automobilistes, ma\u00eetriser la gestion du trafic des poids lourds et coordonner les op\u00e9rations d'assistance men\u00e9es par les pr\u00e9fets de d\u00e9partement au profit des usagers qui seraient durablement immobilis\u00e9s. Ce plan est activ\u00e9 chaque ann\u00e9e du 15 novembre au 15 mars, p\u00e9riode durant laquelle l'ensemble des acteurs se tient mobilis\u00e9, pr\u00eat \u00e0 intervenir.<\/span><\/p>\n

Quels sont les partenaires engag\u00e9s ?<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

De tr\u00e8s nombreux partenaires sont engag\u00e9s dans ce plan hivernal \u00e0 diff\u00e9rents niveaux : national, r\u00e9gional et territorial. Il s'agit d'acteurs publics comme par exemple la direction g\u00e9n\u00e9rale de la s\u00e9curit\u00e9 civile et de la gestion de crise, les zones de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 limitrophes, la gendarmerie et la police... Il y a bien s\u00fbr les acteurs priv\u00e9s ou semi-publics tels que les op\u00e9rateurs de transports (SNCF - RATP - STIF...), les soci\u00e9t\u00e9s d'autoroute (COFIROUTE-APRR...), les f\u00e9d\u00e9rations de transporteurs, les soci\u00e9t\u00e9s de d\u00e9pannage (DEPANN 2000...), les associations de s\u00e9curit\u00e9 civile (Croix rouge - Protection Civile ...).<\/span><\/p>\n

Comment ce plan est-il mis en oeuvre ?<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Le plan s'articule en 3 niveaux qui sont d\u00e9clench\u00e9s sur d\u00e9cision du secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la zone de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 (SGZDS):<\/span><\/p>\n

Niveau 1 :<\/strong><\/span><\/p>\n

Niveau de veille du \u00ab groupe de vigilance \u00bb activ\u00e9 de fa\u00e7on permanente de novembre \u00e0 mars. Compos\u00e9 d'un directeur de permanence du CRICR, d'un directeur de la direction r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l'\u00e9quipement et de l'am\u00e9nagement, du pr\u00e9visionniste de M\u00e9t\u00e9o France et bien s\u00fbr du SGZDS.<\/span><\/p>\n

Niveau 2 :<\/strong><\/span><\/p>\n

Niveau de \u00ab veille renforc\u00e9e \u00bb, mis en place sur proposition du \u00ab groupe de vigilance \u00bb lorsqu'il existe un risque probable de neige ou de verglas. L'ensemble des acteurs se place en capacit\u00e9 de passer rapidement au niveau 3.<\/span><\/p>\n

Niveau 3 :<\/strong><\/span><\/p>\n

Niveau de \u00ab crise \u00bb, d\u00e9cid\u00e9 en cas d'intemp\u00e9ries neige ou verglas certaines ou majeures concernant au moins deux d\u00e9partements de la zone, impliquant des risques de perturbations routi\u00e8res \u00e0 l'\u00e9chelle de la zone. Il entra\u00eene l'activation du PC zonal de circulation, du PC de circulation de crise et du centre op\u00e9rationnel zonal.<\/span><\/p>\n

L'ensemble des acteurs applique alors le sch\u00e9ma op\u00e9rationnel qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9.<\/span><\/p>\n

Les poids lourds, v\u00e9hicules tr\u00e8s sensibles dans ces circonstances climatiques particuli\u00e8res, voient limiter leur vitesse \u00e0 80 km\/h et ont l'interdiction de d\u00e9passer. Puis de mani\u00e8re progressive et adapt\u00e9e, d'autres mesures seront prises allant jusqu'\u00e0 l'interdiction totale de circuler et la mise en place d'un itin\u00e9raire de contournement de l'Ile-de-France.<\/span><\/p>\n

Quelles adaptations y ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es pour le rendre encore plus op\u00e9rationnel ?<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

A la suite des intemp\u00e9ries de l'hiver 2010 et du retour d'exp\u00e9rience qui s'en est suivi, un tr\u00e8s important travail a \u00e9t\u00e9 entrepris avec tous les acteurs publics et priv\u00e9s concern\u00e9s. Ce travail concert\u00e9 s'est concr\u00e9tis\u00e9 par une simplification du plan, des mesures d'anticipation et une traduction op\u00e9rationnelle am\u00e9lior\u00e9e.\u00a0Ainsi, les forces de l'ordre et des engins de levage seront pr\u00e9positionn\u00e9s sur les principaux points n\u00e9vralgiques du r\u00e9seau routier.<\/span><\/p>\n

D'autre part, le secours aux populations sera assur\u00e9 via des centres d'h\u00e9bergement d'urgence r\u00e9partis de fa\u00e7on optimis\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Une gouvernance est institu\u00e9e entre le SGZDS qui coordonne l'ensemble du dispositif g\u00e9n\u00e9ral, le PC zonal de circulation du CRICR\u00a0qui a en charge la chauss\u00e9e et le PC de circulation et de crise de la DOPC qui a en charge ce qui circule sur la chauss\u00e9e.<\/span><\/p>\n

L'ensemble des m\u00e9dias (t\u00e9l\u00e9visions - radios - r\u00e9seaux sociaux) sera sollicit\u00e9 pour informer les usagers et les rendre acteurs de leur\u00a0propre s\u00e9curit\u00e9.<\/span><\/p>\n

Un exercice a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 courant octobre r\u00e9unissant tous les partenaires pour \u00e9prouver l'ensemble et s'assurer que la manoeuvre\u00a0est valide.<\/span><\/p>\n

(Extrait de PPrama n\u00b0241, 14 novembre 2012)<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n\t\t\t<\/div>

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Concr\u00e8tement, ce plan, mis \u00e0 jour par l'arr\u00eat\u00e9 interpr\u00e9fectoral 2011-00853, a pour objectifs<\/strong>:<\/span><\/p>\n