{"id":4771,"date":"2018-05-22T12:59:13","date_gmt":"2018-05-22T10:59:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/?page_id=4771"},"modified":"2026-05-13T17:48:45","modified_gmt":"2026-05-13T15:48:45","slug":"amenagements-bus-rn118","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/amenagements-bus-rn118\/","title":{"rendered":"Les am\u00e9nagements bus sur la RN 118"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_section_0 et_pb_section et_section_regular et_block_section dep\"><div class=\"et_pb_row_0 et_pb_row et_block_row\"><div class=\"et_pb_column_0 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_post_title_0 et_pb_post_title et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_title_container\"><h1 class=\"entry-title\">Les am\u00e9nagements bus sur la RN 118<\/h1><\/div><\/div><div class=\"et_pb_text_0 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p>Depuis plusieurs ann\u00e9es, Ile-de-France Mobilit\u00e9s, la r\u00e9gion Ile-de-France et la DRIEA (direction r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u2019\u00e9quipement et de l\u2019am\u00e9nagement d\u2019\u00cele-de-France) m\u00e8nent une politique d'am\u00e9nagement d'un certain nombre d'autoroutes et de voies rapides du r\u00e9seau routier national en vue de cr\u00e9er des facilit\u00e9s pour la circulation des transports en commun et \u00e9ventuellement d'autres cat\u00e9gories de v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>L'objectif est de faciliter leur circulation alors qu'une part de plus en plus importante du r\u00e9seau est satur\u00e9 matin et soir.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"et_pb_text_1 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h1><span style=\"font-size: 30px;\">Le programme des am\u00e9nagements pour les ann\u00e9es \u00e0 venir<\/span><\/h1>\n<p>La carte ci-dessous pr\u00e9sente le programme des am\u00e9nagements tel qu'il avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9fini en 2014.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4772\" src=\"http:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan_des_voies_dediees_aux_bus_sur_les_autoroutes_et_voies_rapides_d_Ile-de-France_pouvant_etre_ouvertes_aux_taxis_et_au_covoiturage.png\" alt=\"\" width=\"999\" height=\"749\" srcset=\"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan_des_voies_dediees_aux_bus_sur_les_autoroutes_et_voies_rapides_d_Ile-de-France_pouvant_etre_ouvertes_aux_taxis_et_au_covoiturage.png 999w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan_des_voies_dediees_aux_bus_sur_les_autoroutes_et_voies_rapides_d_Ile-de-France_pouvant_etre_ouvertes_aux_taxis_et_au_covoiturage-300x225.png 300w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan_des_voies_dediees_aux_bus_sur_les_autoroutes_et_voies_rapides_d_Ile-de-France_pouvant_etre_ouvertes_aux_taxis_et_au_covoiturage-768x576.png 768w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan_des_voies_dediees_aux_bus_sur_les_autoroutes_et_voies_rapides_d_Ile-de-France_pouvant_etre_ouvertes_aux_taxis_et_au_covoiturage-510x382.png 510w\" sizes=\"(max-width: 999px) 100vw, 999px\" \/><\/p>\n<p><strong>En vert<\/strong>, se trouvent les projets prioritaires, dont la mise en service \u00e9tait pr\u00e9vue d'ici 2020. Un certain nombre d'entre eux sont effectivement en service:<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 8.12121%; text-align: center; height: 24px;\"><strong>Axe<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 31.8788%; text-align: center; height: 24px;\"><strong>Emplacement<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\"><strong>Format<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\"><strong>P\u00e9riode<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\"><strong>Mise en service<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 8.12121%; text-align: center; height: 48px;\"><strong>A1<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 31.8788%; text-align: center; height: 48px;\">La Courneuve &gt; Stade de France<br \/> (5 km)<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 48px;\">voie de gauche<br \/> r\u00e9serv\u00e9e bus-taxis<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 48px;\">jours ouvr\u00e9s<br \/> 6h30-10h00<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 48px;\">avril 2015<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 8.12121%; text-align: center; height: 48px;\"><strong>A3<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 31.8788%; text-align: center; height: 48px;\">Romainville &gt; Porte de Bagnolet<br \/> (1,3 km)<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 48px;\">B.A.U.<br \/> r\u00e9serv\u00e9e bus<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 48px;\">permanente<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 48px;\">fin 2017<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 8.12121%; text-align: center; height: 24px;\"><strong>A6a<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 31.8788%; text-align: center; height: 24px;\">Arcueil &gt; Porte d'Orl\u00e9ans<br \/> (3 km)<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\">voie de droite<br \/> r\u00e9serv\u00e9e bus-taxis<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\">jours ouvr\u00e9s<br \/> 7h00-10h00<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\">juin 2015<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 8.12121%; text-align: center; height: 24px;\"><strong>A10<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 31.8788%; text-align: center; height: 24px;\">Villebon &gt; Massy<br \/> (3,3 km)<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\">voie de gauche<br \/> r\u00e9serv\u00e9e bus<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\">permanente<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\">novembre 2017<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 8.12121%; text-align: center; height: 24px;\"><strong>A12<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 31.8788%; text-align: center; height: 24px;\">St-Cyr \/ Fontenay &gt; Rocquencourt<br \/> (3,9 km)<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\">B.A.U.<br \/> r\u00e9serv\u00e9e bus<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\">permanente<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\">\u00e9t\u00e9 2018<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 8.12121%; text-align: center; height: 24px;\"><strong>RN104<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 31.8788%; text-align: center; height: 24px;\">St-Michel-sur-Orge &gt; Bondoufle<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\">en cours d'\u00e9tudes<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 8.12121%; text-align: center; height: 24px;\"><strong>RN118<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 31.8788%; text-align: center; height: 24px;\"><strong>Paris 1<\/strong>: Ermitage de Villebon &gt; Les Bruy\u00e8res<br \/> <strong>V\u00e9lizy 1<\/strong>: Ermitage de Villebon &gt; V\u00e9lizy<br \/> <strong>V\u00e9lizy 2 Nord<\/strong>: Bi\u00e8vres &gt; V\u00e9lizy<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\">B.A.U.<br \/> r\u00e9serv\u00e9e bus<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\">permanente<\/td>\n<td style=\"width: 20%; text-align: center; height: 24px;\">en cours d'\u00e9tudes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>B.A.U.: bande d'arr\u00eat d'urgence<\/em><\/p>\n<p><strong>En jaune<\/strong>, apparaissent d'autres projets, jug\u00e9s moins prioritaires au moment de la conception du programme. Parmi ces projets, 4 sont situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 de notre secteur (les localisations des extr\u00e9mit\u00e9s sont approximatives):<\/p>\n<ul>\n<li>sur la RN118\n<ul>\n<li><strong>V\u00e9lizy 2 sud<\/strong>: Le Christ de Saclay &gt; Bi\u00e8vres<\/li>\n<li><strong>Les Ulis<\/strong>: Le Christ de Saclay &gt; Corbeville<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>sur la RN12:\n<ul>\n<li><strong>Province<\/strong>: Satory &gt; Guyancourt<\/li>\n<li><strong>Paris<\/strong>: Jouars-Pontchartrain &gt; Bois d'Arcy<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul><\/ul>\n<\/div><\/div><div class=\"et_pb_text_2 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h1><span style=\"font-size: 30px;\">Les premiers am\u00e9nagements sur la RN118<\/span><\/h1>\n<p><span style=\"font-size: 14px;\">Les am\u00e9nagements <\/span><strong style=\"font-size: 14px;\">Paris 1<\/strong><span style=\"font-size: 14px;\"> et <\/span><strong style=\"font-size: 14px;\">V\u00e9lizy 1\u00a0<\/strong><span style=\"font-size: 14px;\">tous les deux situ\u00e9s dans la for\u00eat de Meudon ont d\u00e9j\u00e0 fait l'objet de publications de type administratif. En l'\u00e9tat, il s'agit d'une \u00e9tape du processus de l'\u00e9valuation environnementale du projet (<\/span><a href=\"http:\/\/webissimo.developpement-durable.gouv.fr\/IMG\/pdf\/formulaire_kpark_rn118_reamenagement_bau_voie_bus_92_cle7d311f.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" style=\"font-size: 14px;\">lien<\/a><span style=\"font-size: 14px;\"> - l'am\u00e9nagement <\/span><strong style=\"font-size: 14px;\">V\u00e9lizy 2 Nord<\/strong><span style=\"font-size: 14px;\"> semble \u00eatre d\u00e9cal\u00e9 dans le temps).<\/span><\/p>\n<p>3 diffuseurs sont localis\u00e9s sur ce secteur:<\/p>\n<ul>\n<li>Les Bruy\u00e8res, acc\u00e8s n\u00b02, donnant acc\u00e8s \u00e0 S\u00e8vres et Meudon<\/li>\n<li>l'entr\u00e9e en direction du pont de S\u00e8vres, situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 de l'Ermitage de Villebon (vers les 2 c\u00e8dres)<\/li>\n<li>Meudon-la-For\u00eat, acc\u00e8s n\u00b03, donnant acc\u00e8s \u00e0 Meudon-la-For\u00eat, au centre commercial V\u00e9lizy 2 et \u00e0 la Zone d'Emplois de V\u00e9lizy<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Comment ces 2 am\u00e9nagements sont-ils constitu\u00e9s ? (pour consulter plus facilement les plans, les ouvrir dans un nouvel onglet \u00e0 l'aide de votre navigateur)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Paris 1<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4774 size-full\" src=\"http:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan-dam\u00e9nagement-Paris-1-RN-118.png\" alt=\"\" width=\"7142\" height=\"1523\" srcset=\"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan-dam\u00e9nagement-Paris-1-RN-118.png 7142w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan-dam\u00e9nagement-Paris-1-RN-118-300x64.png 300w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan-dam\u00e9nagement-Paris-1-RN-118-768x164.png 768w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan-dam\u00e9nagement-Paris-1-RN-118-1024x218.png 1024w, 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S\u00e8vres)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>V\u00e9lizy 1<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4775 size-full\" src=\"http:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan-dam\u00e9nagement-V\u00e9lizy-1-RN-118.png\" alt=\"\" width=\"7144\" height=\"1514\" srcset=\"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan-dam\u00e9nagement-V\u00e9lizy-1-RN-118.png 7144w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan-dam\u00e9nagement-V\u00e9lizy-1-RN-118-300x64.png 300w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan-dam\u00e9nagement-V\u00e9lizy-1-RN-118-768x163.png 768w, https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Plan-dam\u00e9nagement-V\u00e9lizy-1-RN-118-1024x217.png 1024w, 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en provenance de la RD 444) au PR 0,1 (sortie 5 vers le Petit Clamart).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><span style=\"font-size: 26px;\">A quelle date ces am\u00e9nagements seront-ils mis en service ?<\/span><span style=\"font-size: 14px;\">\u00a0<\/span><\/h1>\n<p>Un article sur le site de la r\u00e9gion Ile-de-France, dat\u00e9 du 30 mai 2018, mentionnant l'adoption en commission permanente le m\u00eame jour d'un financement de la r\u00e9gion en faveur des am\u00e9nagements sur la RN118 et sur la RN104, citait une \u00e9ch\u00e9ance \u00e0 <strong>juin 2020<\/strong>.<\/p>\n<p>Chacun des am\u00e9nagements devait durer 5 mois, dur\u00e9e pendant laquelle des restrictions de circulation sur les tron\u00e7ons concern\u00e9s ne sont pas \u00e0 exclure.<\/p>\n<p>Sources:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\">article \"Bient\u00f4t de nouvelles voies d\u00e9di\u00e9es aux bus sur la RN118 et la RN104\"<\/span><br \/> <span style=\"font-size: 12pt;\">sur le site de la r\u00e9gion Ile-de-France du 30 mai 2018 (<a href=\"https:\/\/www.iledefrance.fr\/bientot-de-nouvelles-voies-dediees-aux-bus-rn118-rn104\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">lien<\/a>)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\">article du Parisien \"Deux voies d\u00e9di\u00e9es aux bus sur la Francilienne et la N 118 d\u2019ici \u00e0 2020\" du 31 mai (<a href=\"http:\/\/www.leparisien.fr\/info-paris-ile-de-france-oise\/transports\/deux-voies-dediees-aux-bus-sur-la-francilienne-et-la-n-118-d-ici-a-2020-31-05-2018-7746360.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">lien<\/a>)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>C'est l'am\u00e9nagement <strong>V\u00e9lizy 1<\/strong>\u00a0qui est le premier \u00e0 \u00eatre lanc\u00e9. Les travaux pr\u00e9paratoires ont eu lieu \u00e0 l'\u00e9t\u00e9 2019, moyennant une p\u00e9riode de 2 mois o\u00f9 la circulation n'\u00e9tait possible que sur 2 voies au lieu de 3. Ces travaux ont consist\u00e9 \u00e0 supprimer les cand\u00e9labres, plus utilis\u00e9s depuis un certain nombre d'ann\u00e9es, \u00e0 d\u00e9vier certains r\u00e9seaux souterrains au niveau de la sortie 3, \u00e0 renforcer le pilier de la passerelle pi\u00e9tonne et \u00e0 cr\u00e9er un mur de sout\u00e8nement sur une partie de la longueur de l'am\u00e9nagement.<span style=\"font-size: 12pt;\"><\/span><\/p>\n<p>La suite des travaux devrait intervenir \u00e0 l'\u00e9t\u00e9 2020, \u00e0 nouveau avec circulation sur 2 voies au lieu de 3, puis \u00e0 l'automne 2020. Il reste en effet \u00e0 recr\u00e9er un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration des eaux, puis \u00e0 cr\u00e9er l'\u00e9largissement de la chauss\u00e9e n\u00e9cessaire \u00e0 l'am\u00e9nagement de la voie bus. La mise en service pourrait alors intervenir fin 2020.<\/p>\n<p>L'am\u00e9nagement <strong>Paris 1<\/strong> qui n\u00e9cessite lui aussi la neutralisation de la voie de droite aura davantage d'impact sur la circulation (il n'y a que 2 voies sur la section concern\u00e9e). Les travaux pourraient intervenir au cours de l'\u00e9t\u00e9 2021 (sous toute r\u00e9serve) avec possibilit\u00e9 de mise en place d'une circulation sur 2x2 voies au niveau du chantier.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><span style=\"font-size: 26px;\">Combien ces am\u00e9nagements co\u00fbteront-ils ?<\/span><\/h1>\n<p>Les am\u00e9nagements Paris 1, V\u00e9lizy 1 et V\u00e9lizy 2 Nord (Bi\u00e8vres &gt; V\u00e9lizy, non d\u00e9taill\u00e9 ici) sont estim\u00e9s ensemble \u00e0 15 millions d'euros, sur un montant total d'investissements prioritaires de 65 millions d'euros. V\u00e9lizy 1 seul est affich\u00e9 \u00e0 un peu plus de 4 millions d'euros.<\/p>\n<p>Sources:<\/p>\n<ul>\n<li>bilan 2017 sur la politique des transports en \u00cele-de-France, publi\u00e9 par la DRIEA en avril 2018 (<a href=\"http:\/\/www.driea.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr\/IMG\/pdf\/politique_des_transports_2018_web.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">lien<\/a>)<\/li>\n<li>communiqu\u00e9 de presse du 12 juin 2014 \"Des voies d\u00e9di\u00e9es aux bus sur les autoroutes et voies rapides d\u2019\u00cele-de-France\" (<a href=\"http:\/\/www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr\/IMG\/pdf\/CP_-_voies_dediees_-_12-06-14.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">lien<\/a>)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":4923,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"dipi_cpt_category":[],"class_list":["post-4771","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"dsm_author":{"name":"Association Horizon Employeur","avatar_url":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/plugins\/ultimate-member\/assets\/img\/default_avatar.jpg","archive_link":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/author\/horizonemployeur\/","biodata":""},"dsm_categories":[],"dsm_attachment_categories":[],"dsm_featured_image":{"thumbnail":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d-150x150.jpg","medium":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d-300x143.jpg","medium_large":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d-768x367.jpg","large":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d.jpg","1536x1536":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d.jpg","2048x2048":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d.jpg","et-pb-post-main-image":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d-400x250.jpg","et-pb-post-main-image-fullwidth":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d.jpg","et-pb-portfolio-image":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d-400x284.jpg","et-pb-portfolio-module-image":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d-510x382.jpg","et-pb-portfolio-image-single":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d.jpg","et-pb-gallery-module-image-portrait":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d-400x466.jpg","et-pb-post-main-image-fullwidth-large":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d.jpg","et-pb-image--responsive--desktop":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d.jpg","et-pb-image--responsive--tablet":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d.jpg","et-pb-image--responsive--phone":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d.jpg","full":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P1230656_975d.jpg"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4771"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4771\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20997,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4771\/revisions\/20997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"dipi_cpt_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/dipi_cpt_category?post=4771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}