{"id":242,"date":"2014-05-07T16:38:00","date_gmt":"2014-05-07T14:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/horizonmobi.wordpress.com\/?page_id=242"},"modified":"2019-10-09T14:32:03","modified_gmt":"2019-10-09T12:32:03","slug":"ppa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/ppa\/","title":{"rendered":"Les Plans de Protection de l&#8217;Atmosph\u00e8re d&#8217;Ile-de-France"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"et_d4_element et_pb_section et_pb_section_0  et_pb_css_mix_blend_mode et_section_regular et_block_section\" >\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_d4_element et_pb_row et_pb_row_0  et_pb_css_mix_blend_mode et_block_row\">\n\t\t\t\t<div class=\"et_d4_element et_pb_column_4_4 et_pb_column et_pb_column_0  et_pb_css_mix_blend_mode et-last-child et_block_column\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_post_title et_pb_post_title_0 et_pb_bg_layout_light  et_pb_text_align_left\"   >\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_title_container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"entry-title\"><\/h1>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_0  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p>Conform\u00e9ment \u00e0 la\u00a0Loi sur l'Air et l'Utilisation Rationnelle de l'Energie (LAURE) 96-1236 du 30 d\u00e9cembre 1996 et \u00e0 sa retranscription dans le Code de l'Environnement, la r\u00e9gion Ile-de-France a \u00e9t\u00e9 dot\u00e9e d\u00e8s 2005 d'un Plan de Protection de l'Atmosph\u00e8re (PPA):<\/p>\n<ul>\n<li>le premier a couvert les ann\u00e9es 2005 \u00e0 2010<\/li>\n<li>le deuxi\u00e8me a \u00e9t\u00e9 mis en oeuvre \u00e0 partir\u00a0de 2013, faisant suite \u00e0 un arr\u00eat\u00e9 interpr\u00e9fectoral en date du 25 mars 2013<\/li>\n<\/ul>\n<p>Chacun des deux s'appuie sur:<\/p>\n<ul>\n<li>une s\u00e9rie d'enjeux environnementaux et sanitaires<\/li>\n<li>un contexte r\u00e9glementaire (europ\u00e9en et national)<\/li>\n<li>une situation r\u00e9gionale avec ses statistiques, ses pics de pollution, ...<\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_1  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p><span style=\"color: #333333; font-size: 26px;\">Le premier PPA (2006-2011)<\/span><\/p>\n<p>Approuv\u00e9 en 2006, il est bas\u00e9 sur 9 mesures r\u00e9glementaires:<\/p>\n<ul>\n<li>Grands P\u00f4les G\u00e9n\u00e9rateurs de Trafic\n<ul>\n<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b01 astreint les p\u00f4les g\u00e9n\u00e9rateurs d'un trafic de plus de 700 automobiles \u00e0 d\u00e9finir et mettre en oeuvre un Plan de D\u00e9placements (mesure entr\u00e9e en vigueur en 2008)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Sources fixes\n<ul>\n<li>Les mesures r\u00e9glementaires n\u00b02 \u00e0 5 concernent un certain nombre d'installations professionnelles: usines d'incin\u00e9ration des ordures m\u00e9nag\u00e8res, grandes installations de combustions, chaudi\u00e8res (&gt; 70 kW), stations-service<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Sources mobiles\n<ul>\n<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b06 d\u00e9crit les mesures de restriction de circulation des v\u00e9hicules l\u00e9gers en cas de pic de pollution<\/li>\n<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b07 concerne les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers<\/li>\n<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b08 s'applique aux 2 roues motoris\u00e9s<\/li>\n<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b09 s'applique aux plateformes a\u00e9roportuaires d'Orly et Roissy<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Seules 3 de ces mesures concernent donc notre vie quotidienne.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\"><\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_2  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p><span style=\"color: #ff6600; font-size: 14px;\">En tant que conducteur...<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\">de v\u00e9hicule l\u00e9ger (automobile), vous \u00eates directement concern\u00e9 par la mesure n\u00b06 qui d\u00e9finit les modalit\u00e9s de circulation altern\u00e9e, applicable aux seuls v\u00e9hicules catalys\u00e9s<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\">de 2 roues motoris\u00e9s, vous \u00eates directement concern\u00e9 par la mesure n\u00b08 qui intensifie les contr\u00f4les portant sur le d\u00e9bridage des cyclomoteurs et qui astreint les 2 RM aux modalit\u00e9s de la circulation altern\u00e9e.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\">La mesure n\u00b01 concerne les grands p\u00f4les g\u00e9n\u00e9rateurs de trafic, donc en particulier les grandes entreprises. Tous ces \u00e9tablissements (entreprises, centres hospitaliers, collectivit\u00e9s, ...) sont assujettis \u00e0 la d\u00e9finition et \u00e0 la mise en oeuvre d'un Plan de D\u00e9placements.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\"><\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_3  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p><span style=\"color: #333333; font-size: 26px;\">Le deuxi\u00e8me PPA (\u00e0 partir de 2013)<\/span><\/p>\n<p>Approuv\u00e9 en 2013, il int\u00e8gre 24 mesures, dont 11 mesures r\u00e9glementaires, 7 mesures d'accompagnement et le lancement d'\u00e9tudes sur 4 th\u00e8mes.<\/p>\n<h3>11 mesures r\u00e9glementaires<\/h3>\n<p>Les mesures r\u00e9glementaires sont les suivantes:<\/p>\n<ul>\n<li>Grands P\u00f4les G\u00e9n\u00e9rateurs de Trafic\n<ul>\n<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b01 concernant la mise en oeuvre des\u00a0Plans de D\u00e9placements est \u00e9tendue aux p\u00f4les de plus de 500 automobilistes (au lieu de 700). Dans certaines zones consid\u00e9r\u00e9es comme sensibles, la mise en place de Plans de D\u00e9placements Inter-Entreprises (PDIE) est encourag\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Sources fixes et mobiles\n<ul>\n<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b02\u00a0concerne les chaufferies collectives<\/li>\n<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b03 concerne l'utilisation du bois comme moyen de chauffage individuel: dans Paris, la combustion individuelle du bois est interdite; dans la zone agglom\u00e9r\u00e9e, l'utilisation des foyers ouverts est interdite m\u00eame pour une flamb\u00e9e d'agr\u00e9ment<\/li>\n<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b04 impose de tr\u00e8s fortes restrictions au br\u00fblage des d\u00e9chets verts<\/li>\n<li>Les mesures r\u00e9glementaires n\u00b05 \u00e0 7 concernent respectivement les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes, les installations industrielles et les \u00e9pandages par pulv\u00e9risation<\/li>\n<li>Les mesures r\u00e9glementaires n\u00b08 et 9 traitent de la qualit\u00e9 de l'air dans les documents administratifs que sont les documents d'urbanisme et les \u00e9tudes d'impact<\/li>\n<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b010 s'applique aux plateformes a\u00e9roportuaires d'Orly et Roissy<\/li>\n<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b011 d\u00e9crit les proc\u00e9dures applicables pour les transports et pour les industries en cas du d\u00e9passement du seuil d'alerte<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si on exclut les mesures r\u00e9glementaires n\u00b03 et 4 qui peuvent vous concerner en tant qu'habitant, mais non en tant que salari\u00e9, vous \u00eates concern\u00e9...<\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_4  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p><span style=\"color: #ff6600; font-size: 14px;\">En tant que conducteur...<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\">par la <a href=\"http:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/accueil\/pdie\/ppa\/ppa_reg11\/\">mesure r\u00e9glementaire n\u00b011<\/a> qui d\u00e9crit les mesures applicables en cas d'alerte pollution.<br \/> Le fait qu'il n'y ait plus qu'une seule mesure n'est pas significatif: de port\u00e9e plus g\u00e9n\u00e9rale, elle englobe en fait toutes les mesures applicables \u00e0 tous les types de v\u00e9hicules, donc les mesures r\u00e9glementaires n\u00b06 et 8 du premier PPA.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\">En parall\u00e8le, la <a href=\"http:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/accueil\/pdie\/ppa\/ppa_reg1\/\">mesure r\u00e9glementaire n\u00b01<\/a> concerne\u00a0davantage\u00a0de\u00a0p\u00f4les g\u00e9n\u00e9rateurs de trafic, donc en particulier davantage d'entreprises.<\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_5  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p><span style=\"color: #333333; font-size: 22px;\">7 mesures d'accompagnement<\/span><\/p>\n<p>Les mesures d'accompagnement sont davantage qualitatives que quantitatives, en \u00e9tant principalement orient\u00e9es sur des actions de sensibilisation.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>la mesure d'accompagnement n\u00b01 vise \u00e0 former davantage de conducteurs \u00e0 l'\u00e9coconduite. Il s'agit\u00a0d'abord des\u00a0conducteurs professionnels (taxis, transporteurs, ...), mais les assureurs pourront \u00eatre volontaires pour mener des actions aupr\u00e8s du grand public<\/li>\n<li>la mesure d'accompagnement n\u00b02 vise \u00e0 inciter les gestionnaires de flottes automobiles publiques et priv\u00e9es \u00e0 prendre en compte les \u00e9missions de polluants dans la constitution de leur parc<\/li>\n<li>les\u00a0mesures d'accompagnement n\u00b03 et 4 s'adressent aux agriculteurs et aux exploitants d'espaces verts, et aux op\u00e9rateurs sur plateformes a\u00e9roportuaires<\/li>\n<li>la mesure d'accompagnement n\u00b05 vise \u00e0 sensibiliser le grand public et en particulier les scolaires \u00e0 la qualit\u00e9 de l'air<\/li>\n<li>la mesure d'accompagnement n\u00b06 concerne la communication autour du chauffage au bois<\/li>\n<li>la mesure d'accompagnement n\u00b07 est en rapport avec la gestion des chantiers de BTP<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\"><\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_6  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p><span style=\"color: #ff6600; font-size: 14px;\">En r\u00e9sum\u00e9 ...<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\">En tant que conducteur, c'est la mesure d'accompagnement n\u00b01 qui pourra vous concerner plus sp\u00e9cifiquement<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ff6600;\">En tant que Francilien, la mesure d'accompagnement n\u00b05 devrait vous concerner<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff6600;\"><\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_7  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p><span style=\"color: #333333; font-size: 22px;\">4 sujets d'\u00e9tudes<\/span><\/p>\n<p>Des\u00a0sujets d'\u00e9tudes sont \u00e9galement d\u00e9gag\u00e9s, lesquels pourront d\u00e9boucher sur des mesures \u00e0 l'avenir:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>l'\u00e9tude n\u00b01 porte sur la mise en place d'un itin\u00e9raire de contournement permanent du coeur de l'agglom\u00e9ration parisienne\u00a0pour les poids lourds en transit<\/li>\n<li>l'\u00e9tude n\u00b02 concerne l'\u00e9ventualit\u00e9 d'un nouveau partage multimodal des grands axes routiers, en particulier pour la mise en place de lignes de bus express (comme cela se pratique aujourd'hui sur l'autoroute A 10 avec la gare autorouti\u00e8re de Briis-sous-Forges)<\/li>\n<li>l'\u00e9tude n\u00b03 vise les redevances d'atterrissage des a\u00e9ronefs sur les a\u00e9roports<\/li>\n<li>l'\u00e9tude n\u00b04 porte sur une \u00e9volution des contr\u00f4les techniques pollution pour les voitures et les poids lourds<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_8  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><span style=\"color: #ff6600; font-size: 14px;\">A part l'\u00e9tude n\u00b03, ces \u00e9tudes portent des sujets qui peuvent avoir des effets sur nos d\u00e9placements quotidiens.<\/span><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"Conform\u00e9ment \u00e0 la&nbsp;Loi sur l'Air et l'Utilisation Rationnelle de l'Energie (LAURE) 96-1236 du 30 d\u00e9cembre 1996 et \u00e0 sa retranscription dans le Code de l'Environnement, la r\u00e9gion Ile-de-France a \u00e9t\u00e9 dot\u00e9e d\u00e8s 2005 d'un Plan de Protection de l'Atmosph\u00e8re (PPA):\n<ul>\n \t<li>le premier a couvert les ann\u00e9es 2005 \u00e0 2010<\/li>\n \t<li>le deuxi\u00e8me a \u00e9t\u00e9 mis en oeuvre \u00e0 partir&nbsp;de 2013, faisant suite \u00e0 un arr\u00eat\u00e9 interpr\u00e9fectoral en date du 25 mars 2013<\/li>\n<\/ul>\nChacun des deux s'appuie sur:\n<ul>\n \t<li>une s\u00e9rie d'enjeux environnementaux et sanitaires<\/li>\n \t<li>un contexte r\u00e9glementaire (europ\u00e9en et national)<\/li>\n \t<li>une situation r\u00e9gionale avec ses statistiques, ses pics de pollution, ...<\/li>\n<\/ul>\n&nbsp;\n<h2>Le premier PPA (2006-2011)<\/h2>\nApprouv\u00e9 en 2006, il est bas\u00e9 sur 9 mesures r\u00e9glementaires:\n<ul>\n \t<li>Grands P\u00f4les G\u00e9n\u00e9rateurs de Trafic\n<ul>\n \t<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b01 astreint les p\u00f4les g\u00e9n\u00e9rateurs d'un trafic de plus de 700 automobiles \u00e0 d\u00e9finir et mettre en oeuvre un Plan de D\u00e9placements (mesure entr\u00e9e en vigueur en 2008)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n \t<li>Sources fixes\n<ul>\n \t<li>Les mesures r\u00e9glementaires n\u00b02 \u00e0 5 concernent un certain nombre d'installations professionnelles: usines d'incin\u00e9ration des ordures m\u00e9nag\u00e8res, grandes installations de combustions, chaudi\u00e8res (&gt; 70 kW), stations-service<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n \t<li>Sources mobiles\n<ul>\n \t<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b06 d\u00e9crit les mesures de restriction de circulation des v\u00e9hicules l\u00e9gers en cas de pic de pollution<\/li>\n \t<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b07 concerne les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers<\/li>\n \t<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b08 s'applique aux 2 roues motoris\u00e9s<\/li>\n \t<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b09 s'applique aux plateformes a\u00e9roportuaires d'Orly et Roissy<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\nSeules 3 de ces mesures concernent donc notre vie quotidienne.\n\n<span style=\"color: #ff6600;\">En tant que conducteur...<\/span>\n<ul>\n \t<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n \t<li><span style=\"color: #ff6600;\">de v\u00e9hicule l\u00e9ger (automobile), vous \u00eates directement concern\u00e9 par la mesure n\u00b06 qui d\u00e9finit les modalit\u00e9s de circulation altern\u00e9e, applicable aux seuls v\u00e9hicules catalys\u00e9s<\/span><\/li>\n \t<li><span style=\"color: #ff6600;\">de 2 roues motoris\u00e9s, vous \u00eates directement concern\u00e9 par la mesure n\u00b08 qui intensifie les contr\u00f4les portant sur le d\u00e9bridage des cyclomoteurs et qui astreint les 2 RM aux modalit\u00e9s de la circulation altern\u00e9e.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<span style=\"color: #ff6600;\">La mesure n\u00b01 concerne les grands p\u00f4les g\u00e9n\u00e9rateurs de trafic, donc en particulier les grandes entreprises. Tous ces \u00e9tablissements (entreprises, centres hospitaliers, collectivit\u00e9s, ...) sont assujettis \u00e0 la d\u00e9finition et \u00e0 la mise en oeuvre d'un Plan de D\u00e9placements.<\/span>\n\n&nbsp;\n<h2>Le deuxi\u00e8me PPA (\u00e0 partir de 2013)<\/h2>\nApprouv\u00e9 en 2013, il int\u00e8gre 24 mesures, dont 11 mesures r\u00e9glementaires, 7 mesures d'accompagnement et le lancement d'\u00e9tudes sur 4 th\u00e8mes.\n<h3>11 mesures r\u00e9glementaires<\/h3>\nLes mesures r\u00e9glementaires sont les suivantes:\n<ul>\n \t<li>Grands P\u00f4les G\u00e9n\u00e9rateurs de Trafic\n<ul>\n \t<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b01 concernant la mise en oeuvre des&nbsp;Plans de D\u00e9placements est \u00e9tendue aux p\u00f4les de plus de 500 automobilistes (au lieu de 700). Dans certaines zones consid\u00e9r\u00e9es comme sensibles, la mise en place de Plans de D\u00e9placements Inter-Entreprises (PDIE) est encourag\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n \t<li>Sources fixes et mobiles\n<ul>\n \t<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b02&nbsp;concerne les chaufferies collectives<\/li>\n \t<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b03 concerne l'utilisation du bois comme moyen de chauffage individuel: dans Paris, la combustion individuelle du bois est interdite; dans la zone agglom\u00e9r\u00e9e, l'utilisation des foyers ouverts est interdite m\u00eame pour une flamb\u00e9e d'agr\u00e9ment<\/li>\n \t<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b04 impose de tr\u00e8s fortes restrictions au br\u00fblage des d\u00e9chets verts<\/li>\n \t<li>Les mesures r\u00e9glementaires n\u00b05 \u00e0 7 concernent respectivement les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes, les installations industrielles et les \u00e9pandages par pulv\u00e9risation<\/li>\n \t<li>Les mesures r\u00e9glementaires n\u00b08 et 9 traitent de la qualit\u00e9 de l'air dans les documents administratifs que sont les documents d'urbanisme et les \u00e9tudes d'impact<\/li>\n \t<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b010 s'applique aux plateformes a\u00e9roportuaires d'Orly et Roissy<\/li>\n \t<li>La mesure r\u00e9glementaire n\u00b011 d\u00e9crit les proc\u00e9dures applicables pour les transports et pour les industries en cas du d\u00e9passement du seuil d'alerte<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\nSi on exclut les mesures r\u00e9glementaires n\u00b03 et 4 qui peuvent vous concerner en tant qu'habitant, mais non en tant que salari\u00e9, vous \u00eates concern\u00e9...\n\n<span style=\"color: #ff6600;\">En tant que conducteur...<\/span>\n<ul>\n \t<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n \t<li><span style=\"color: #ff6600;\">par la <a href=\"http:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/accueil\/pdie\/ppa\/ppa_reg11\/\">mesure r\u00e9glementaire n\u00b011<\/a> qui d\u00e9crit les mesures applicables en cas d'alerte pollution.\nLe fait qu'il n'y ait plus qu'une seule mesure n'est pas significatif: de port\u00e9e plus g\u00e9n\u00e9rale, elle englobe en fait toutes les mesures applicables \u00e0 tous les types de v\u00e9hicules, donc les mesures r\u00e9glementaires n\u00b06 et 8 du premier PPA.&nbsp;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<span style=\"color: #ff6600;\">En parall\u00e8le, la <a href=\"http:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/accueil\/pdie\/ppa\/ppa_reg1\/\">mesure r\u00e9glementaire n\u00b01<\/a> concerne&nbsp;davantage&nbsp;de&nbsp;p\u00f4les g\u00e9n\u00e9rateurs de trafic, donc en particulier davantage d'entreprises.<\/span>\n\n&nbsp;\n<h3>7 mesures d'accompagnement<\/h3>\nLes mesures d'accompagnement sont davantage qualitatives que quantitatives, en \u00e9tant principalement orient\u00e9es sur des actions de sensibilisation.\n<ul>\n \t<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n \t<li>la mesure d'accompagnement n\u00b01 vise \u00e0 former davantage de conducteurs \u00e0 l'\u00e9coconduite. Il s'agit&nbsp;d'abord des&nbsp;conducteurs professionnels (taxis, transporteurs, ...), mais les assureurs pourront \u00eatre volontaires pour mener des actions aupr\u00e8s du grand public<\/li>\n \t<li>la mesure d'accompagnement n\u00b02 vise \u00e0 inciter les gestionnaires de flottes automobiles publiques et priv\u00e9es \u00e0 prendre en compte les \u00e9missions de polluants dans la constitution de leur parc<\/li>\n \t<li>les&nbsp;mesures d'accompagnement n\u00b03 et 4 s'adressent aux agriculteurs et aux exploitants d'espaces verts, et aux op\u00e9rateurs sur plateformes a\u00e9roportuaires<\/li>\n \t<li>la mesure d'accompagnement n\u00b05 vise \u00e0 sensibiliser le grand public et en particulier les scolaires \u00e0 la qualit\u00e9 de l'air<\/li>\n \t<li>la mesure d'accompagnement n\u00b06 concerne la communication autour du chauffage au bois<\/li>\n \t<li>la mesure d'accompagnement n\u00b07 est en rapport avec la gestion des chantiers de BTP<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<span style=\"color: #ff6600;\">En r\u00e9sum\u00e9 ...<\/span>\n<ul>\n \t<li><span style=\"color: #ff6600;\">En tant que conducteur, c'est la mesure d'accompagnement n\u00b01 qui pourra vous concerner plus sp\u00e9cifiquement<\/span><\/li>\n \t<li><span style=\"color: #ff6600;\">En tant que Francilien, la mesure d'accompagnement n\u00b05 devrait vous concerner<\/span><\/li>\n<\/ul>\n&nbsp;\n<h3>4 sujets d'\u00e9tudes<\/h3>\nDes&nbsp;sujets d'\u00e9tudes sont \u00e9galement d\u00e9gag\u00e9s, lesquels pourront d\u00e9boucher sur des mesures \u00e0 l'avenir:\n<ul>\n \t<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n \t<li>l'\u00e9tude n\u00b01 porte sur la mise en place d'un itin\u00e9raire de contournement permanent du coeur de l'agglom\u00e9ration parisienne&nbsp;pour les poids lourds en transit<\/li>\n \t<li>l'\u00e9tude n\u00b02 concerne l'\u00e9ventualit\u00e9 d'un nouveau partage multimodal des grands axes routiers, en particulier pour la mise en place de lignes de bus express (comme cela se pratique aujourd'hui sur l'autoroute A 10 avec la gare autorouti\u00e8re de Briis-sous-Forges)<\/li>\n \t<li>l'\u00e9tude n\u00b03 vise les redevances d'atterrissage des a\u00e9ronefs sur les a\u00e9roports<\/li>\n \t<li>l'\u00e9tude n\u00b04 porte sur une \u00e9volution des contr\u00f4les techniques pollution pour les voitures et les poids lourds<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<span style=\"color: #ff6600;\">A part l'\u00e9tude n\u00b03, ces \u00e9tudes portent des sujets qui peuvent avoir des effets sur nos d\u00e9placements quotidiens.<\/span>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"dipi_cpt_category":[],"class_list":["post-242","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"dsm_author":{"name":"Association Horizon Employeur","avatar_url":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-content\/plugins\/ultimate-member\/assets\/img\/default_avatar.jpg","archive_link":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/author\/horizonemployeur\/","biodata":""},"dsm_categories":[],"dsm_attachment_categories":[],"dsm_featured_image":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/242\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"dipi_cpt_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wp2019\/wp-json\/wp\/v2\/dipi_cpt_category?post=242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}