\n| <\/td>\n | \n Jour ouvr\u00e9<\/strong><\/p>\n<\/td>\nSamedi<\/strong><\/td>\n| \n Dimanche<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n| <\/td>\n | \n Heure de Pointe<\/strong><\/p>\n<\/td>\nHeure Creuse<\/strong><\/td>\nSoir\u00e9e<\/strong><\/td>\nMatin<\/strong><\/td>\nApr\u00e8s-midi<\/strong><\/td>\nSoir<\/strong><\/td>\nMatin<\/strong><\/td>\nApr\u00e8s-midi<\/strong><\/td>\n| \n Soir<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nP\u00e9riode scolaire<\/strong><\/td>\n| \n 4<\/p>\n<\/td>\n | 7<\/td>\n | 15
\n(avt. 22h30)
\n20 (ensuite)<\/td>\n | 10<\/td>\n | 7<\/td>\n | 20<\/td>\n | 15<\/td>\n | 12<\/td>\n | \n 20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \nPetites vacances scolaires<\/strong><\/td>\n| \n 5<\/p>\n<\/td>\n | 8\/9<\/td>\n | <\/td>\n | 15<\/td>\n | 10<\/td>\n | 20<\/td>\n | 15<\/td>\n | 15<\/td>\n | \n 20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \nJuillet<\/strong><\/td>\n| \n 6<\/p>\n<\/td>\n | 10<\/td>\n | <\/td>\n | 15<\/td>\n | 12<\/td>\n | 20<\/td>\n | 18<\/td>\n | 15<\/td>\n | \n 20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \nAo\u00fbt (= plein \u00e9t\u00e9)<\/strong><\/td>\n| \n 8<\/p>\n<\/td>\n | 12<\/td>\n | <\/td>\n | 15<\/td>\n | 12<\/td>\n | 20<\/td>\n | 18<\/td>\n | 15<\/td>\n | \n 20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Le temps de parcours estim\u00e9 entre les 2 terminus de Ch\u00e2tillon et de V\u00e9lizy est de 36-37 minutes (vitesse commerciale de 18,7 km\/h). La r\u00e9alisation de ce temps de parcours passera par la d\u00e9finition d’une priorit\u00e9 \u00ab\u00a0maximale\u00a0\u00bb aux tramways lors du franchissement des carrefours.<\/p>\n La tarification sera semblable \u00e0 celle des bus du secteur, soit 1 ticket t+ avec correspondance possible depuis ou vers une autre ligne de bus (dans un intervalle de 1h30) avec le m\u00eame ticket. La correspondance avec la ligne M13 (ou ult\u00e9rieurement avec les RER ou Transilien \u00e0 Viroflay) n\u00e9cessitera un titre de transport distinct.<\/p>\n Pour les abonnements, la ligne T6 est en zone 3. Le plan ci-dessus pr\u00e9sente Ch\u00e2tillon-Montrouge dans la seule zone 2, ce qui ne correspond pas \u00e0 la situation actuelle pour les lignes de bus (zone mixte 2\/3): une clarification sera n\u00e9cessaire.<\/p>\n Le mat\u00e9riel, de type tramway sur pneus, est constitu\u00e9 de 28 rames STE6 produites par NTL (New Translohr). De 46 m de long et seulement 2,20 m de large, ces rames transportent 252 personnes en charge standard, dont 60 assises.<\/p>\n ![\"P1150498_800\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/p1150498_800.jpg?resize=318%2C240\") \u00a0\u00a0![\"P1150510_800\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/p1150510_800.jpg?resize=318%2C240\") <\/a><\/p>\n![\"P1150501_800\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/p1150501_800.jpg?resize=318%2C240\") \u00a0\u00a0![\"P1150502_800\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/p1150502_800.jpg?resize=318%2C240\") <\/p>\n
![\"P1150503_800\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/p1150503_800.jpg?resize=240%2C318\") \u00a0\u00a0![\"P1150505_800\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/p1150505_800.jpg?resize=240%2C318\") <\/p>\n
La Restructuration des R\u00e9seaux Bus<\/h1>\nEn parall\u00e8le de la mise en service du tramway, un certain nombre de lignes de bus sont restructur\u00e9es afin d’assurer une meilleure compl\u00e9mentarit\u00e9 avec la nouvelle ligne T6. Voici le d\u00e9tail des principales modifications, en partant des lignes actuelles.<\/p>\n Lignes RATP<\/h2>\n
\n\n\nLigne actuelle<\/strong><\/td>\nLigne future<\/strong><\/td>\nCommentaires<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n179
\nPont de S\u00e8vres – Robinson\u00a0<\/strong><\/td>\n179
\nPont de S\u00e8vres – Robinson<\/td>\n | Desserte de V\u00e9lizy limit\u00e9e \u00e0 la gare routi\u00e8re
\nItin\u00e9raire unique quels que soient le jour et l’heure
\nFr\u00e9quences augment\u00e9es: 6 min en pointe, 10 min en journ\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n | \n190
\nMairie d’Issy – V\u00e9lizy 2\u00a0<\/strong><\/td>\n190
\nMairie d’Issy – Rd-Pt du Petit Clamart<\/td>\n | Plus de desserte de V\u00e9lizy: prendre le T6 en correspondance \u00e0 Mail de la Plaine (Clamart)<\/td>\n<\/tr>\n | \n279
\nPont de S\u00e8vres – Meudon-la-For\u00eat ZI\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/td>\n | Ligne supprim\u00e9e: emprunter la ligne 179 puis la ligne 291<\/td>\n<\/tr>\n | \n290
\nIssy-Val de Seine – Meudon-la-For\u00eat ZI\u00a0<\/strong><\/td>\n290
\nIssy – Val de Seine – Le Plessis-Robinson – La Boursidi\u00e8re<\/td>\n | Plus de desserte de V\u00e9lizy: prendre le T6 en correspondance \u00e0 Pav\u00e9 Blanc (Clamart)<\/td>\n<\/tr>\n | \n291
\nPont de S\u00e8vres – V\u00e9lizy-Europe Sud (direct par RN118)\u00a0<\/strong><\/td>\n291
\nPont de S\u00e8vres – V\u00e9lizy La Chemin\u00e9e<\/td>\n | La Chemin\u00e9e est le nouveau nom de l’arr\u00eat \u00ab\u00a0Villacoublay\u00a0\u00bb rue Grange Dame Rose
\nFr\u00e9quences augment\u00e9es: 3\/4 min en pointe
\nItin\u00e9raire unique toute la journ\u00e9e
\nLe samedi, terminus partiel \u00e0 la gare routi\u00e8re
\nVOIR NOTE CI-DESSOUS<\/td>\n<\/tr>\n | \n295
\nPorte d’Orl\u00e9ans – V\u00e9lizy 2\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/td>\n | Ligne supprim\u00e9e: emprunter les lignes 68 (par Mairie de Montrouge) ou 194 \u00a0\/ 388 (par Porte de Ch\u00e2tillon) pour rejoindre la porte d’Orl\u00e9ans<\/td>\n<\/tr>\n | \n379
\nAntony-La Croix de Berny – V\u00e9lizy 2\u00a0<\/strong><\/td>\n379
\nAntony-La Croix de Berny – V\u00e9lizy 2 (gare routi\u00e8re)<\/td>\n | Ligne limit\u00e9e \u00e0 la gare routi\u00e8re
\nOffre maintenue<\/td>\n<\/tr>\n | \n390
\nBourg-la-Reine RER – V\u00e9lizy H\u00f4tel de Ville\u00a0<\/strong><\/td>\n390
\nBourg-la-Reine RER – V\u00e9lizy Europe Sud<\/td>\n | Europe Sud est le nouveau nom de l’arr\u00eat \u00ab\u00a0Morane-Saulnier\u00a0\u00bb situ\u00e9 avenue de l’Europe
\nOffre maintenue avec \u00e9largissement des p\u00e9riodes de pointe<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nIMPORTANT: pour ce qui est de la ligne 291, le trac\u00e9 pr\u00e9vu doit emprunter les rues Dassault et Grange Dame Rose. Mais qui conna\u00eet l’\u00e9tat de congestion du secteur le matin comprend\u00a0que les bus risquent de perdre l\u00e0 beaucoup de temps, mettant en p\u00e9ril la r\u00e9gularit\u00e9 de toute la ligne. En attendant d’\u00e9ventuelles mesures permettant de limiter ces risques, le trac\u00e9 est soumis \u00e0 \u00e9volution.<\/p>\n Ligne Noctilien RATP<\/h2>\nS’ajoute \u00e0 ces lignes une modification du r\u00e9seau Noctilien: la ligne N61 qui dessert aujourd’hui V\u00e9lizy depuis Montparnasse sera limit\u00e9e \u00e0 Clamart-Georges Pompidou. Elle sera en correspondance avec une nouvelle ligne N66 venant \u00e9galement de Montparnasse, Ch\u00e2tillon-Montrouge, Clamart et se dirigeant vers V\u00e9lizy-Robert Wagner en suivant approximativement le trac\u00e9 du tramway, et ce toutes les 30 minutes. On aboutit ainsi \u00e0 une desserte 24h\/24 sur l’itin\u00e9raire Montparnasse – Ch\u00e2tillon-Montrouge – V\u00e9lizy.<\/p>\n Lignes Ph\u00e9bus<\/h2>\nAdieu les trigrammes obscurs, et retour aux num\u00e9ros \u00e0 2 chiffres dont le 1er indique l’axe (2 pour Versailles, 3 pour Chaville, 4 pour le pont de S\u00e8vres, 5 pour Antony, 6 pour Massy)<\/p>\n \n\n\nLigne actuelle<\/strong><\/td>\nLigne future<\/strong><\/td>\nCommentaires<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nRGV
\nVersailles-RG – V\u00e9lizy 2\u00a0<\/strong><\/td>\n20<\/td>\n | \u00a0Restructuration envisag\u00e9e courant\u00a02015<\/td>\n<\/tr>\n | \nVZI
\nVersailles-Chantiers – V\u00e9lizy 2\u00a0<\/strong><\/td>\n21<\/td>\n | \u00ab\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n | \nLCV
\nVersailles-Europe – V\u00e9lizy 2\u00a0<\/strong><\/td>\n23<\/td>\n | \u00ab\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n | \nCVE
\nChaville-V\u00e9lizy – V\u00e9lizy 2\u00a0<\/strong><\/td>\n30<\/td>\n | Ligne interquartiers
\nFr\u00e9quence 15 min en pointe, 45 min le dimanche<\/td>\n<\/tr>\n | \nRDV
\nChaville-RD – V\u00e9lizy 2
\nCZI
\nChaville-RD – V\u00e9lizy 2\u00a0<\/strong><\/td>\n34<\/td>\n | Regroupement des 2 lignes avec un itin\u00e9raire similaire \u00e0 la ligne RDV actuelle
\nFr\u00e9quence 15 min en pointe, 30 min en journ\u00e9e
\nAmplitude 6h – 21h30
\nFr\u00e9quence 45 min le samedi<\/td>\n<\/tr>\n | \n40\/42\/43
\nPont de S\u00e8vres – BA 107\u00a0<\/strong><\/td>\n40
\nPont de S\u00e8vres – Inovel Parc Nord
\n42
\nPont de S\u00e8vres – Inovel Parc Sud – L’Onde<\/td>\n | Fr\u00e9quence 10 min en pointe, 45 min en journ\u00e9e
\nAugmentation de l’amplitude le soir
\nFr\u00e9quence 60 min le samedi (ligne 40 uniquement)
\nD\u00e9part en gare routi\u00e8re du Pont de S\u00e8vres face \u00e0 la ligne 179 (m\u00eame \u00eelot)<\/td>\n<\/tr>\n | \n45
\nMus\u00e9e de S\u00e8vres – Mairie de V\u00e9lizy\u00a0<\/strong><\/td>\n45
\nMus\u00e9e de S\u00e8vres – Mairie de V\u00e9lizy<\/td>\n | Fr\u00e9quence 45 min en heures creuses
\nAugmentation de l’amplitude le soir
\nFr\u00e9quence 60 min le samedi<\/td>\n<\/tr>\n | \nVAN
\nFontaine Michalon – V\u00e9lizy-L’Onde\u00a0<\/strong><\/td>\n50
\nFontaine Michalon – V\u00e9lizy 2 Centre Commercial<\/td>\n | Limitation de la ligne au centre commercial, correspondance bus et T6 \u00e0 la gare routi\u00e8re
\nOffre identique (donc toujours aussi indigente)<\/td>\n<\/tr>\n | \nCVM
\nMassy-RER C – Chaville-V\u00e9lizy\u00a0<\/strong><\/td>\n60
\nMassy-RER C – V\u00e9lizy R\u00e9sidence Europe<\/td>\n | Limitation \u00e0 Inovel Parc Nord, itin\u00e9raire par rues Dassault et Grange Dame Rose
\nFr\u00e9quence 30 min toute la journ\u00e9e 6 jours sur 7
\nArr\u00eat suppl\u00e9mentaire au rond-point du Pileu (\u00e9changeur RD 444)
\nDesserte des centres commerciaux sud le matin au d\u00e9part de V\u00e9lizy<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nAutres lignes<\/h2>\n\n\n\nLigne actuelle<\/strong><\/td>\nLigne future<\/strong><\/td>\nCommentaires<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n307
\nSt Quentin – V\u00e9lizy 2\u00a0<\/strong><\/td>\n307
\nSt Quentin – V\u00e9lizy 2 (gare routi\u00e8re)<\/td>\n | Offre inchang\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n | \n91.08
\nLes Ulis – V\u00e9lizy 2\u00a0<\/strong><\/td>\n91.08
\nLes Ulis – V\u00e9lizy 2<\/td>\n | Suppression de la desserte interne \u00e0 Inovel Parc Nord<\/td>\n<\/tr>\n | \n15
\nMassy-RER C – V\u00e9lizy 2\u00a0<\/strong><\/td>\n15
\nMassy-RER C – V\u00e9lizy 2 (gare routi\u00e8re)<\/td>\n | Limitation de la desserte \u00e0 la gare routi\u00e8re V\u00e9lizy 2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Pour ce qui est de la ligne 17, elle devrait rester en l’\u00e9tat jusqu’\u00e0 une prochaine restructuration pr\u00e9vue en 2015 ou d\u00e9but 2016. La ligne 28, qui ne figure sur aucun plan,\u00a0pourrait ne pas survivre \u00e0 la restructuration.<\/p>\n Rappel: r\u00e9union publique le 16 octobre \u00e0 l’Ariane<\/h1>\nComme cela a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 indiqu\u00e9 \u00e0 diverses occasions, une r\u00e9union publique sur l’offre tramway et les nouvelles offres bus est organis\u00e9e par la Ville de V\u00e9lizy \u00e0 l’attention des salari\u00e9s le jeudi 16 octobre \u00e0 12h30 \u00e0 l’Ariane (Maison des Associations, place de l’Europe). Les transporteurs pr\u00e9senteront les modifications concernant les lignes de leurs r\u00e9seaux respectifs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ce mercredi 1er octobre, le Conseil du STIF a, entre autres dossiers, valid\u00e9 la future offre du tramway T6 et la restructuration des bus qui accompagnera la mise en service de \u00ab\u00a0notre\u00a0\u00bb tramway. L’offre Tramway T6 Le tramway offrira d\u00e8s sa mise en service courant d\u00e9cembre la possibilit\u00e9 de se d\u00e9placer sur 11,4 km entre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[11,12],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7AoJR-5e","jetpack-related-posts":[{"id":334,"url":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/2014\/12\/14\/guide_de_survie_dec-2014\/","url_meta":{"origin":324,"position":0},"title":"15 d\u00e9cembre 2014: guide de survie sur le chemin d’Inovel Parc","date":"14 d\u00e9cembre 2014","format":false,"excerpt":"Ce week-end, beaucoup de changements ont eu lieu dans les transports en commun dans Inovel Parc et dans ses environs. 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