{"id":96,"date":"2014-03-06T16:47:49","date_gmt":"2014-03-06T15:47:49","guid":{"rendered":"http:\/\/horizonmobi.wordpress.com\/?page_id=96"},"modified":"2017-11-21T10:00:54","modified_gmt":"2017-11-21T09:00:54","slug":"tramway-t10","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/tramway-t10\/","title":{"rendered":"Le tramway T10 (Antony &#8211; Clamart)"},"content":{"rendered":"<p>En compl\u00e9ment du tramway T6 Ch\u00e2tillon &#8211; V\u00e9lizy &#8211; Viroflay qui sera ouvert en 2014-2016, une autre liaison tramway est pr\u00e9vue pour 2021&nbsp;dans notre secteur. Il s&rsquo;agit du tramway T10 qui, dans un premier temps, joindra la gare de&nbsp;La Croix de Berny&nbsp;du RER B&nbsp;\u00e0 Antony \u00e0 la place du Garde \u00e0 Clamart.<!--more--><\/p>\n<h2>Le trac\u00e9<\/h2>\n<p>Son itin\u00e9raire sera constitu\u00e9:<\/p>\n<ul>\n<li>sur Antony et sur Ch\u00e2tenay-Malabry, de la RD 986 (avenue G\u00e9n\u00e9ral de Gaulle \u00e0 Antony, avenue de la Division Leclerc \u00e0 Ch\u00e2tenay-Malabry)<\/li>\n<li>sur Ch\u00e2tenay-Malabry, sur Le Plessis-Robinson et sur Clamart, de la RD 2 (avenue Paul Langevin au Plessis-Robinson, avenue Claude Tr\u00e9bignaud \u00e0 Clamart)<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"line-height: 1.5em;\">Cette ligne desservira non seulement les diff\u00e9rents quartiers d&rsquo;habitation des communes de Ch\u00e2tenay-Malabry, du Plessis-Robinson et de Clamart situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 de la ligne, mais aussi la zone d&rsquo;activit\u00e9s Noveos et l&rsquo;h\u00f4pital Antoine B\u00e9cl\u00e8re.<\/span><\/p>\n<p>Ce trac\u00e9 est la concr\u00e9tisation d&rsquo;une partie d&rsquo;un projet planifi\u00e9 dans le Sch\u00e9ma Directeur de la R\u00e9gion Ile-de-France de 1994, le projet Croix du Sud, qui pr\u00e9voyait l&rsquo;am\u00e9nagement de 3 liaisons:<\/p>\n<ul>\n<li>Ch\u00e2tillon &#8211; Viroflay, devenu tramway T6<\/li>\n<li>Issy &#8211; Ch\u00e2tenay-Malabry &#8211; Antony, devenant tramway T10 au moins sur la section Clamart &#8211; Ch\u00e2teany-Malabry &#8211; Antony<\/li>\n<li>V\u00e9lizy &#8211; Antony<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Les correspondances<\/h2>\n<p>Les principales correspondances propos\u00e9es seront:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00e0 la Croix de Berny, avec la ligne B du RER (branche St-R\u00e9my-l\u00e8s-Chevreuse) et avec le bus en site propre Tvm direction St Maur-Cr\u00e9teil via Rungis et Choisy-le-Roi.<\/li>\n<li>\u00e0 l&rsquo;h\u00f4pital B\u00e9cl\u00e8re, avec le tramway T6<\/li>\n<\/ul>\n<p>L&rsquo;itin\u00e9raire principal entre V\u00e9lizy et la Croix de Berny, aujourd&rsquo;hui assur\u00e9 par la ligne de bus RATP 379, pourrait \u00e0 terme devoir se faire via les tramways T6 et T10.<\/p>\n<p>En raison du principe de non-duplication des itin\u00e9raires tramway et bus, il est certain que, \u00e0 l&rsquo;ouverture de cette ligne T10, la ligne 379 ne sera pas maintenue en l&rsquo;\u00e9tat. La liaison directe qui existe aujourd&rsquo;hui entre le secteur de V\u00e9lizy 2, Ch\u00e2tenay-Malabry et Antony n&rsquo;existera donc plus.<\/p>\n<h2>Le calendrier<\/h2>\n<p>L&rsquo;ouverture de cette ligne est aujourd&rsquo;hui pr\u00e9vue pour 2023.<\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.5em;\">Ult\u00e9rieurement, cette ligne doit \u00eatre prolong\u00e9e au nord vers une gare de correspondance qui pourrait \u00eatre Issy RER (o\u00f9 on trouverait outre la ligne C du RER, la ligne 15 du r\u00e9seau Grand Paris Express, ainsi qu&rsquo;une station du prolongement de la ligne 12 du m\u00e9tro).&nbsp;<\/span><\/p>\n<h2>Informations techniques<\/h2>\n<p>A la diff\u00e9rence du tramway T6 qui est un tramway sur pneus, le tramway T10 est un tramway classique sur rails \u00e0 gabarit large (2,65 m comme le tramway des Mar\u00e9chaux).<\/p>\n<p>Les principales caract\u00e9ristiques de la ligne sont:<\/p>\n<ul>\n<li>une longueur de 8,2 km, parcourue en 25 minutes environ<\/li>\n<li>14 stations<\/li>\n<li>une fr\u00e9quence d&rsquo;un tramway toutes les 6&nbsp;minutes en heure de pointe, toutes les 10 minutes en heure creuse<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Pour en savoir plus&#8230;<\/h2>\n<p>Toute l&rsquo;information sur ce projet est \u00e0 retrouver \u00e0 l&rsquo;adresse:&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.tram10.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.tram10.fr<\/a><\/p>\n<p><img data-attachment-id=\"1825\" data-permalink=\"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/orthoplan-t10-web1\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/orthoplan-t10-web1.jpg?fit=2000%2C1414&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"2000,1414\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Orthoplan-T10-web1\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/orthoplan-t10-web1.jpg?fit=300%2C212&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/orthoplan-t10-web1.jpg?fit=700%2C495&amp;ssl=1\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1825\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/orthoplan-t10-web1-1.jpg?resize=700%2C495\" alt=\"Orthoplan-T10-web1\" width=\"700\" height=\"495\"  data-recalc-dims=\"1\"><\/p>\n<p><em>Source: Ile-de-France Mobilit\u00e9s, site du projet (version ancienne)<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Image d&rsquo;en-t\u00eate: carrefour du 11 novembre \u00e0 Ch\u00e2tenay-Malabry (le Petit Clamart se situe derri\u00e8re l&rsquo;observateur. Source Attica-Richez&nbsp;Associ\u00e9s&nbsp;pour le groupement SARA<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En compl\u00e9ment du tramway T6 Ch\u00e2tillon &#8211; V\u00e9lizy &#8211; Viroflay qui sera ouvert en 2014-2016, une autre liaison tramway est pr\u00e9vue pour 2021&nbsp;dans notre secteur. Il s&rsquo;agit du tramway T10 qui, dans un premier temps, joindra la gare de&nbsp;La Croix de Berny&nbsp;du RER B&nbsp;\u00e0 Antony \u00e0 la place du Garde \u00e0 Clamart.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1827,"parent":0,"menu_order":2,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"page-templates\/no-sidebar.php","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P7AoJR-1y","jetpack-related-posts":[{"id":67,"url":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/communes-desservies-tc\/","url_meta":{"origin":96,"position":0},"title":"Les Communes desservies par les Transports en Commun","date":"28 f\u00e9vrier 2014","format":false,"excerpt":"Afin de vous aider \u00e0 trouver votre ligne, vous trouverez ci-dessous une liste des communes desservies au moins partiellement par les transports en commun sans correspondance \u00e0 partir de V\u00e9lizy ou de Meudon-la-For\u00eat. Attention, la ligne Noctilien\u00a0\u00a0ne circule que la nuit ! 75 - Paris Paris 14e \u00a0\u00a0\u00a0 Paris 16e\u2026","rel":"","context":"Article similaire","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":2465,"url":"https:\/\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/28-05-2016\/restructuration-bus-phase-2\/restructuration-bus-phase-2-antony\/","url_meta":{"origin":96,"position":1},"title":"La restructuration bus sur l&rsquo;axe Antony","date":"28 avril 2016","format":false,"excerpt":"Depuis de nombreuses ann\u00e9es, la ligne 50 (ex VAN) assurait tant bien que mal\u00a0une liaison Antony (Fontaine Michalon RER B) - Verri\u00e8res - Ch\u00e2tenay - Petit Clamart - V\u00e9lizy avec une offre tr\u00e8s r\u00e9duite, principalement orient\u00e9e vers la desserte scolaire. 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