dont on fait simplement le produit. Partant de ces r\u00e8gles, la liste publi\u00e9e comprend 341 \u00e9tablissements en Ile de France class\u00e9s en grands p\u00f4les g\u00e9n\u00e9rateurs de trafic. Il est cependant pr\u00e9cis\u00e9 que l’\u00e9volution du nombre d’employ\u00e9s peut conduire un \u00e9tablissement \u00e0 entrer ou sortir de la liste.<\/p>\n
La r\u00e9glementation donne la possibilit\u00e9 de mener cette d\u00e9marche PDE \u00e0 plusieurs \u00e9tablissements d’une m\u00eame entreprise proches, voire \u00e0 plusieurs entreprises proches. Cela deviendra donc un PDIE (Inter-Etablissements ou Inter-Entreprises).<\/p>\n
Sur V\u00e9lizy et Meudon-la-For\u00eat<\/span><\/h3>\nLe pourcentage des employ\u00e9s travaillant dans la commune et qui effectuent leurs d\u00e9placements quotidiens en voiture est d’un peu plus de 50 % \u00e0 Meudon, et d’environ 70 % \u00e0 V\u00e9lizy.<\/span><\/p>\nConcr\u00e8tement, un \u00e9tablissement de Meudon de plus de 900 employ\u00e9s, ou un de V\u00e9lizy de plus de 730 employ\u00e9s, sera donc consid\u00e9r\u00e9 comme un grand p\u00f4le g\u00e9n\u00e9rateur de trafic, et soumis \u00e0 l’obligation de mettre en place un plan de d\u00e9placement d’entreprise (PDE). Ce sont donc une dizaine d’\u00e9tablissements v\u00e9liziens ou forestois qui se trouvent assujettis \u00e0 cette obligation.<\/span><\/p>\nD\u00e8s 2007, l’association a fait le choix d’une action inter-entreprises, sous la forme d’un PDIE port\u00e9 par l’association, en partenariat avec la CCI (Chambre de Commerce et d’Industrie) Versailles-Yvelines et la ville de V\u00e9lizy-Villacoublay.<\/span><\/p>\nEn 2015, les entreprises assujetties participant \u00e0 la d\u00e9marche PDIE sont les suivantes:<\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.horizonemployeur.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/entreprises-pdie-2015.png?resize=700%2C482\")
<\/p>\n
auxquelles s’est ajout\u00e9e Sopemea sur la base du volontariat.<\/span><\/p>\nA compter de 2018, la loi sur la Transition Energ\u00e9tique pr\u00e9voit d’assujettir tous les \u00e9tablissements de plus de 100 salari\u00e9s \u00e0 une d\u00e9marche de type PDE ou PDIE.<\/p>\n
<\/p>\n
Le PDIE, pour quoi ?<\/h2>\n
L’objectif des Plans de D\u00e9placements est de r\u00e9duire la pollution due aux trajets effectu\u00e9s en voiture individuelle. Ces trajets sont \u00e9videmment ceux entre le domicile et le travail, mais aussi les d\u00e9placements professionnels, ceux des visiteurs et clients et les transports de marchandises. La diminution de la pollution due \u00e0 tous ces d\u00e9placements peut passer par des techniques vari\u00e9es:<\/p>\n
\n- les modes actifs (marche \u00e0 pied, v\u00e9lo, \u00e9ventuellement \u00e0 assistance \u00e9lectrique)<\/li>\n
- les transports en commun<\/li>\n
- le covoiturage, l’autopartage, …<\/li>\n
- une meilleure utilisation du v\u00e9hicule (\u00e9coconduite, \u00e9talement des horaires pour \u00e9viter les congestions, …)<\/li>\n
- le recours \u00e0 l’audioconf\u00e9rence, \u00e0 la vid\u00e9oconf\u00e9rence pour tenir une r\u00e9union sans que les participants ne soient physiquement au m\u00eame endroit<\/li>\n
- …<\/li>\n<\/ul>\n
Sur V\u00e9lizy et Meudon-la-For\u00eat<\/span><\/h3>\nR\u00e9duire le nombre de d\u00e9placements en autosolisme (le conducteur seul dans son v\u00e9hicule) a, comme partout ailleurs, un effet sur la production de polluants. Cela a aussi un effet sur la circulation au jour le jour: que ce soit sur les axes d’acc\u00e8s (principalement A 86 et RN 118) ou dans Inovel Parc m\u00eame, une r\u00e9duction du nombre de v\u00e9hicules circulant aux heures de pointe ne pourra qu’avoir un effet b\u00e9n\u00e9fique sur la fluidit\u00e9 du trafic.<\/span><\/p>\nEn savoir plus sur…<\/h2>\n
Concr\u00e8tement, un \u00e9tablissement de Meudon de plus de 900 employ\u00e9s, ou un de V\u00e9lizy de plus de 730 employ\u00e9s, sera donc consid\u00e9r\u00e9 comme un grand p\u00f4le g\u00e9n\u00e9rateur de trafic, et soumis \u00e0 l’obligation de mettre en place un plan de d\u00e9placement d’entreprise (PDE). Ce sont donc une dizaine d’\u00e9tablissements v\u00e9liziens ou forestois qui se trouvent assujettis \u00e0 cette obligation.<\/span><\/p>\n D\u00e8s 2007, l’association a fait le choix d’une action inter-entreprises, sous la forme d’un PDIE port\u00e9 par l’association, en partenariat avec la CCI (Chambre de Commerce et d’Industrie) Versailles-Yvelines et la ville de V\u00e9lizy-Villacoublay.<\/span><\/p>\n En 2015, les entreprises assujetties participant \u00e0 la d\u00e9marche PDIE sont les suivantes:<\/span><\/p>\n auxquelles s’est ajout\u00e9e Sopemea sur la base du volontariat.<\/span><\/p>\n A compter de 2018, la loi sur la Transition Energ\u00e9tique pr\u00e9voit d’assujettir tous les \u00e9tablissements de plus de 100 salari\u00e9s \u00e0 une d\u00e9marche de type PDE ou PDIE.<\/p>\n <\/p>\n L’objectif des Plans de D\u00e9placements est de r\u00e9duire la pollution due aux trajets effectu\u00e9s en voiture individuelle. Ces trajets sont \u00e9videmment ceux entre le domicile et le travail, mais aussi les d\u00e9placements professionnels, ceux des visiteurs et clients et les transports de marchandises. La diminution de la pollution due \u00e0 tous ces d\u00e9placements peut passer par des techniques vari\u00e9es:<\/p>\n R\u00e9duire le nombre de d\u00e9placements en autosolisme (le conducteur seul dans son v\u00e9hicule) a, comme partout ailleurs, un effet sur la production de polluants. Cela a aussi un effet sur la circulation au jour le jour: que ce soit sur les axes d’acc\u00e8s (principalement A 86 et RN 118) ou dans Inovel Parc m\u00eame, une r\u00e9duction du nombre de v\u00e9hicules circulant aux heures de pointe ne pourra qu’avoir un effet b\u00e9n\u00e9fique sur la fluidit\u00e9 du trafic.<\/span><\/p>\n<\/p>\nLe PDIE, pour quoi ?<\/h2>\n
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Sur V\u00e9lizy et Meudon-la-For\u00eat<\/span><\/h3>\n
En savoir plus sur…<\/h2>\n